好的家用车需要哪些安全配置

　　很多人都喜欢将紧凑级家用车称为菜车，当然了菜车并不是指那种大板车，而是用来调侃统称我们最普遍最常用的家用车型。虽然这个级别的车一般价位不会太高，但是作为拖家带口的工具，安全性还是首当其冲的，要知道一切以买菜为理由减少安全配置的行为都是耍流氓！那么下面就说说哪些配置关乎我们自身的用车安全。

　　●你搞得清楚都有哪些重要的安全配置吗？

　　雪铁龙这两年对中国人是越来越摸的门儿清了，从C3-XR到C4世嘉，少了几份任性和不拘一格，却多了几分沉稳和中国式中庸。不能否认的是，确实越来越好看了。

　　仅仅做到吸引眼球还是不够的，初来乍到需要露些干货才可以，我就说说与我们用车安全息息相关的那些安全配置吧。

　　分类我都懂，可是具体都有那些呢？下面一一道来：

　　●现在知道被动安全是什么鬼了，具体有哪些？

　　现在比较流行讨论钢板厚薄，这到底有多厚有多薄怎么可能讨论清楚，还是别再死磕这个问题可，关心点实际的来得实在些。

　　如果要评选拯救人类最多的是谁，那想必应该是安全带的发明者吧...

　　●主动安全 系统又由哪些配置组成？

　　总结：

　　好的菜车需要的安全配置还是不少的，虽然不少都是一些基本的小配置，无奈法规不健全的用车环境以及利润第一的驱使，都使得这些关乎用车安全的配置一减再减，还美其名曰：“够用就好”。那么对于很多初次购车的用户来说怎么可能清楚到底怎样就叫“够用”了呢？在此笔者建议一定要思之慎之，不要助长了安全 配置简配的风气，安全大事还是省不了的。

　　人们购车经常要考虑的是汽车的安全性，防患于未然，是咱国人固有的忧患意识，选择一款安全的SUV既是对自己负责，也是对家人负责，对孩子负责，那么在10万级别的SUV有哪些车安全系数最高呢？下面就去看看……

　　安全配置要素逐项解读：

　　前排双安全气囊主要缓解正面碰撞带来的冲击，侧气囊应对侧面撞击，安全气帘则对乘客头部起到了保护作用，尤其是来自侧面受力。不系安全带是会被安全气囊弹伤的。

　　胎压监测顾名思义，是车辆对轮胎气压的自动监测，可有效预防扎胎，

　　或者是突然爆胎，造成的恶性交通事故。

　　抱着孩子乘车更安全是很多家长的误区，实际上将孩子放在儿童安全， 座椅上才是最安全的，这需要车辆有ISOFI×儿童安全座椅接口。

　　ABS防抱死刹车系统，防止车轮锁死，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏．EBD电子制动力分配是ABS的辅助功能。

　　车身稳定控制简单说就是对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶，避免转向不足或转向过度。

　　牵引力控制系统是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾，车辆能平稳地起步、加速。

　　紧急制动情况下驾驶员往往制动不果断或踩踏力不足，而无法快速触发ABS，浪费制动时间：所以当踩刹车 时动作快、力量大时，刹车辅助就判断驾驶者在紧急刹车并让ABS工作，迅速增大制动力。

　　C-NCAP是中国的安全碰撞测试，碰撞项目有正面100%重叠、正面40%重叠刚性障碍壁碰撞试验，执行速度分别不低于50Km/h和56Km/h,侧面可变性移动障碍壁以40Km/h速度撞向车身。安全配置会额外加分。