Mazda CX-30、Volkswagen T-Cross现踪能源局8月油耗资讯，年底前都会报到！

　　从能源局8月所核发的进口小客车车型耗能证明中看到，不少重量级车款名列其中，包含Mazda全新中型跨界休旅CX-30以及Volkswagen入门小休旅T-Cross，两款新车都是休旅型式，足以显见CUV、SUV等都是当前市场当红车型。

　　大众T-Cross

　　其实1年多前，台湾福斯曾盛大举办「福斯之夜」，重点放在MSB 模组化安全驾驶系统将列为全车系标配，同时也一一揭晓了品牌在台中长期产品计画，当时即提到未来3年台湾福斯将会以SUV 产品线作为主力，以迎合市场消费者喜好，其中最重要的就属以 Polo 平台衍生的 T-Cross，当时即表态2019年上半年就会导入台湾，不过因为受制於欧洲WLTP新制排放法规的施行，拖缓了福斯集团新车上市的速度，也因此台湾福斯今年上半年新车静悄悄，T-Cross的上市排程也就顺延至第四季了。

　　大众选在去年10月於荷兰阿姆斯特丹发表的全新入门级休旅产品T-Cross，定位在Tiguan之下，同样建立在MQB-A0平台之上，也就是说与Volkswagen Polo、Audi A1、Seat ibiza 与 Arona Crossover 共享相同技术，因此可以将其视为 Polo 的 SUV 版本。

　　T-Cross车身尺码设定为4108×1760×1548mm、轴距为2551mm，身形大小恰巧就是现在正夯的CUV小型跨界休旅，而造型上也有别於 Touareg、Tiguan 那般保守，改走类似 T-Roc 的年轻风格，车头是宽大的横条式水箱罩与两侧头灯相连，车尾则以一体式燻黑跑格化设计搭配C型尾灯算是一大亮点，跳脱传统福斯较单调的样貌。

　　T-Cross的内装造型基本上与Polo大致相仿，同样提供有数位仪表搭配中央8寸触控萤幕的选项，搭配第二代MIB多媒体系统（Android Auto/Apple CarPlay），并引入了Beats Audio 音响系统，更支援时下最流行的无线充电功能，不过部分配备仅有高规车型才有，另外安全配备方面，T-Cross也俱备ADAS主动安全系统，因此包含ACC、AEB、车道偏移辅助、盲点侦测、後方来车警示、疲劳驾驶警示等都有列入其中，不过届时台湾福斯导入应该会比照Polo将IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统列为选配。

　　至於动力方面，T-Cross在海外市场提供三款汽油引擎、一款柴油引擎选项，不过从国内能源局送测的版本为230 TSI来看，就是以1.0 TSI三缸涡轮引擎为主，俱备115 PS最大马力以及250 Nm / 2000rpm最大扭力，变速箱搭配7速DSG，零百加速可在10.2秒完成，而能源局油耗分别为市区15.53km/L、高速19.27km/L、平均17.7km/L，能源效率2级。

　　Mazda CX-30

　　其实今年3月，台湾马自达春酒除了首度亮相新世代Mazda3外，也有提及CX-30正在与原厂沟通中，力求在年底前上市，如今在能源8月的核发资料中终於曝了光。

　　CX-30是在今年3月日内瓦车展发表的Mazda新世代产品，是继新世代马三之後，第二款采用 SKYACTIV-X & SKYACTIV-Vehicle Architecture 次世代技术的新车，定位介於CX-3 与 CX-5 间的全新跨界休旅。

　　Mazda 原先小型车为 CX-3 / Mazda2、中型车为 CX-5 与 Mazda3 / Axela、大型车为 CX-9 与 Mazda6 等，而在新世代商品群部分社区分成小/中型与大型车两大区块，因此 CX30 就是跟 Mazda3共用底盘的跨界车型，并划分在小/中型车款当中。

　　CX-30 长宽高为 4395×1795×1540mm，轴距是2655mm，可以看得出来车身较过去的 CX-3 来得大、接近到 CX-5 的等级，造型上完全采用新世代魂动设计美学「Charge and Release」，也就是从日本书法中使用的笔触衍生而来的新精致美学，强调了边缘的美感。因此从头到尾都可以看得出与 Mazda3 高度相似，另外全车四周都导入了塑料材质的设定，因此看起来更具越野风范。

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　　内装部分则是与新款Mazda3相仿，透过「减法美学」大量简化实体按键，同时质感也铺陈的往高级车靠拢的氛围，主动安全部份也比照Mazda3导入MRCC全速域主动车距巡航控制、CTS巡航模式车道维持辅助、SBS智慧前行煞车辅助、BSM盲点侦测、LDWS车道偏移警式、DAA疲劳驾驶警示等，高规车型也会提供有BOSE音响系统。

　　动力系统方面，CX-30基本与Mazda3相同，在全球市场提供有SKYACTIV-G 2.0、SKYACTIV-D 1.8以及SKYACTIV-X 2.0涡轮引擎，不过从能源局送测的版本来看，还是以国内新世代Mazda3采用相同动力配置，以2.0升直列四缸自然进气引擎（165 PS / 21.7kgm）搭配6速手自排，能源局油耗分别为市区11.35km/L、高速18.45km/L、平均15.0km/L，能源效率1级。