追加全速域ACC巡航系统Suzuki小改款Swift日本首波发表

2020 05/18 15:52
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一如早先所公布,Suzuki于日本正式发表小改款Swift 虽说晚了一点,但Suzuki仍照早先预测,日前于日本正式发表小改款Swift;本次改款重点除了内外观进行微幅调整外,首要重点莫过于全车主被动安全配备的强化,更因应品牌策略导

追加全速域ACC巡航系统Suzuki小改款Swift日本首波发表

  一如早先所公布,Suzuki于日本正式发表小改款Swift

  虽说晚了一点,但Suzuki仍照早先预测,日前于日本正式发表小改款Swift;本次改款重点除了内外观进行微幅调整外,首要重点莫过于全车主被动安全配备的强化,更因应品牌策略导入全速域ACC主动车距维持巡航系统。

追加全速域ACC巡航系统Suzuki小改款Swift日本首波发表

  严格来说,本次小改款Swift在外观变动幅度并不算太大。

  由于本次仅算是小改款层级,因此Swift在外观变动幅度并没有太过显著的革新;除了追加新车色之外,仅针对水箱护罩以及轮圈式样进行调整;至于在内装上,则是增列可因应外在光源进行开关的光启闭头灯、全新仪表板中央显示幕以及升级版的车内音响,稍稍提升整体产品新意。

  不过值得肯定的是,本次小改款Swift在主被动安全配备可说是更臻完善;因应品牌策略,继早先问世的Vitara后,Swift则是跟进追加车道偏离警示、车道偏离抑制、盲点侦测警示、道路标线辨识、3D环景影像等多项配备,再加上消费者近年来颇为看重的ACC主动车距维持巡航系统,让整体安全防护表现更为全方位。

追加全速域ACC巡航系统Suzuki小改款Swift日本首波发表

  主被动安全配备的全面增列,强化了Swift整体的产品CP值。

  至于在动力规格上,小改款Swift除了维持1.2升自然进气汽油引擎、1.0升三缸涡轮增压引擎既有编成外,更追加了由1.2升自然进气汽油引擎搭配电动马达的油电动力车型,在动力及节能表现都有相当精炼的各项展演;不过回到台湾市场,目前台湾Suzuki尚未公布2020年度的新车导入计画,倘若以目前的时程来看,小改款Swift倘若想要跟进登台,恐怕也得等到2020年底或是2021年年初了。


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