纯电物流新趋势？开瑞新能源海豚EV中国发售！

　　随着中国政府针对都会中心区域的燃油物流车限行，当地物流车也开始陆续出现纯电零排放车辆，以应对政策上强制实施之后的服务需求，目前已经有包括上汽大通（迈克萨斯）MAXUS推出EV30，连吉利旗下的伦敦计程车LEVC也宣布于中、英两地推出全新LCV新能源物流车，日前奇瑞集团旗下的商业车品牌--开瑞新能源也宣布发售全新「海豚EV」！

　　这款「海豚EV」整体设计类似于欧系厢式货车，车头造型采用了最近流行的上下双层设计，后货舱则采用全封闭式配置，首发标准版车身尺码为5457╳1850╳2045mm，轴距为3380mm，几乎与我们所熟悉的欧系商旅相当。

　　当地首批上市的「海豚EV」车系，提供三种车型配置，全车系建议售价为14.48-14.88万人民币，依照各地政府含中央补贴，终端优惠价可低至12.48-12.88万人民币，同时也提供首购客户一年免费保养、三电保固五年或20万公里、24小时救援服务含免费备用车等等。

　　北汽威旺407EV

　　另外，「海豚EV」全车系标配倒车雷达、双USB外接介面、OTA升级，顶级版本中控台增配10.1寸触控萤幕（含倒车影像）等，另外后货舱最大容积为7.5立方公尺，最大合法载重为1070kg，且采用后置马达后轮驱动配置。

　　上汽大通MAXUS EV30

　　「海豚EV」动力搭载一具永磁同步电动马达，可输出最大功率82ps，峰值扭力为23.5kgm，最高车速100km/h，最大爬坡大于等于25％，且采用容量44.5kWh的磷酸铁锂动力电池组，NEDC模式续航里程为271km，且快充模式仅需30分钟就可完成电量30-80％，慢充0-100％电量需时8小时。

　　开瑞优优即为当年胜荣全家福的原始车型。

　　「海豚EV」是奇瑞商用车旗下安徽芜湖新能源产业基地首款投产新车，也是奇瑞商用车采用超轻量化铝合金车身平台量产的首款市售商业车，竞争对手包括上汽大通MAXUS EV30、北汽威旺407EV等车。