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刹车改装必修8问 初学者一次搞懂(6)--何谓浮动式碟盘

  • 2019-10-03 15:22
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导读:本文是来自,由作者活塞舞发布关于刹车改装必修8问 初学者一次搞懂(6)--何谓浮动式碟盘的内容介绍

  问题六:何谓浮动式碟盘?

  通常专业级的多活塞卡钳组,为了有效减轻重量与隔热,多会采用中心盘为铝合金,然後与外盘结合在一起的的双片式制品(螺丝亦很讲究不能热变形),不过并不是每一种双片式碟盘都是浮动式碟盘。

  真正的浮动式碟盘,指的是中心盘与外盘的接合,是透过其弹簧垫片+专用螺丝来组成,外盘与中心盘并没有真正接触到,此乃是用於易发生抖动的超大碟盘的场合,例如直径380mm以上的碟盘,就需要使用浮动式设计,而这类的碟盘通风孔还会有斜口的设计,换装时一定要注意到左、右边的方向性。

  并不是每一种双片式碟盘都是浮动式碟盘,像图中这种设计就只是一般的双片式碟盘而已。

  此外,碟盘的另一大要求,就是要有足够的散热性与恒温能力,外径大且厚的通风碟便占有很大的优势,同时它的钢材也十分重要,需要能够耐温不致退火破坏到金属键,这是因为煞车碟盘的材质也如同煞车皮一样的重要,如果耐温程度太低,在激烈操驾所产生的高温,将导致碟盘产生「退火现象」,而使得金属键结遭到热冲击破坏,小则易使碟盘抖动变硬,煞车力道衰退,严重的话将导致碟盘出现裂痕,使用安全性堪虑。如果碟盘出现细小的裂痕或某一圈有泛黑的现象时,即代表有烧焦的情形,会成为聚热的不利点,这时就请赶快做更换的准备了。

  图中右边为单片式碟盘,适合直径大约在303mm以内的碟盘使用,而左边则为浮动式碟盘,可以看到中心盘与外盘的接合,是透过其弹簧垫片+专用螺丝来组成,外盘与中心盘并没有真正接触到。


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