走在潮流尖端 VW Golf MK8
- 2019年10月31日 21:19:28
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虽说七代Golf的产品周期仍不是历代Golf中最久者,但其实已比预期要长了许多。回头看五代Golf(2003-2008)和六代Golf(2008-2012),大概都是5年左右就改朝换代,而七代Golf却整整卖了7年之久,也因此原厂在2016年为此车推出前所未见的7.5代小改款来因应,以延续此车的产品竞争力。
不管如何,八代Golf已正式现身。车身尺码部份原厂虽未公布,但据了解车长和车宽几乎不变,车高微幅降低,另轴距也稍稍拉长1公分,因此空间上应不至於有显着的提昇。从车头看去,头灯部份变得细扁,且上缘和水箱罩齐平,配上明显後拉的灯眉设计,动感程度加分不少。至於车尾,招牌的宽C柱风格依旧,全新的尾灯搭配新款厂徽和车标,让人一眼就能看出它的不同。这次原厂更将IQ.Light矩阵式LED头灯纳入新车选配之列,也让八代Golf能跟上家族其他高阶车款,拥有更宽广的夜间照明视野。
新车在内装部份的变革要比外观来得多。首先,建构在同一水平面上的驾驶仪表和中控萤幕,带来了视觉上了延伸感;它的设计又和现行宾士的双萤幕稍有不同,仪表部份仍有些潜望感,应可避免常见的反光问题。中控萤幕下方备有常用的快捷按键,另外也设置了四大功能键在中央出风口中间处,在大幅简化实体按键的同时,也兼顾操作上的便利性。
视线再往下看,中央鞍部的排档座也是崭新设计。短小的排档杆让视觉感变得清爽,从上到下只保留引擎啓闭键、P档、EPB及Auto Hold共4个按键,其余功能则须透过中控萤幕进行操作。至於现今消费者最为关注的ADAS部份,八代Golf同样也不令人失望,除基本Level 2等级自驾能力外,还配备了Car2X功能,可接收800公尺内、由交通基础设施或其他具Car2X能力的车辆所传来的讯号,能预先得知前方交通资讯,进一步提昇行车安全。
在动力方面,八代Golf除了有汽油TSI、柴油TDI和天然气TGI等选择外,还首次加入48V微型油电系统eTSI车型。原厂表示eTSI的油耗可比同级汽油引擎进步10%之谱,初期将提供110hp、130hp和150hp三种输出版本。在此同时,新车还提供两款GTE插电式油电动力,输出分别可达204hp及245hp,纯电续航力约为60公里。由於新的Golf GTE性能表现和七代Golf GTI差异无几,因此未来还能不能得见新款的Golf GTI,目前仍不得而知。









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