豪华动力与数位全方位进化，SKDOA全新四代Octavia首发，台湾2021年引进

　　SKODA旗下全球最畅销的车款Octavia，全四代车型今日在捷克布拉格全球首发，不仅车子里外都做了彻底的改造，也追加一系列新的科技，同时动力也首度推出PHEV插电式油电复合动力系统。四代Octavia预计明年下半年开始销售，由于产能有限不足应付全球需求，台湾SKODA表示，按原厂进度，Octavia要等到2021年才有可能引进台湾市场。

　　‎Octavia可说是SKODA核心车款，也是获利的金鸡母，品牌称Octavia是公司的「心脏和引擎」，因为它自1996年以来，已经生产了超过600万辆，官方说法，全新四代的Octavia是以现有车款的优异基础大幅进化，提供更大的乘坐空间，更好的机能和更高规格的安全与舒适性。它将在2020年下半年开始销售，先推出掀背车型和旅行车型。‎

　　‎Octavia的整体外观设计追循着SKODA非SUV车系的脚步，包括全新的Scala和中期改款的Superb，它的车头设计可说是从Scala大量撷取灵感，旧车型一分为二的分裂式双头灯设计，已经被抛弃，而改采全新设计的LED头灯组，另可选配全矩阵式的LED灯组，转而采用标准安装的LED技术（全矩阵LED可选）。LED 尾灯也经过重新设计，有十分花俏的导光条与灯形。Octavia有‎较低的车顶线条，让车侧取得轿跑车一般的动感视觉，而原厂也声称对掀背和旅行车型来说，此一设计也可以让车子取得更好的空气动力效应。

　　‎两车型的车长都不到4.69米 ，掀背车型比旧车型长19mm，旅行车型则 加长22mm，两者的车宽也加宽15mm，这也意味着旅行车型行李厢置物空间增加30公升，房车则是增加10公升，两车型的乘坐空间也比前一代更宽敞，两款型车内都有全新的车身同色烤漆的饰板，也可以选配的镀铬饰板，或是追加运动化的装饰套件。‎

　　整个座舱有着长足的进化，不仅是导人更新的科技，SKODA宣称，在感官和质感上也有长足的进步，座 舱采用各种触感柔软的材质，以提升座舱的吸引力，另外也配备多色气氛环舱照明系统。另可选的Ergo座椅，原厂称它是「对背部特别友善」的座椅，首次在Octavia顶级车型上，具有电动按摩和座椅通风功能。‎

　　中控萤幕采取独立式触控式萤幕，有8.25吋 或 10.0吋两种规格，SKODA还让中控结合手势控制和名为 Laura 的高级声控数位语音助理。数位仪表部分车型采用全新‎设计的 10.25吋虚拟座舱，另有全新的抬头显示器。Octavia还有一个内建的 eSIM卡，可让互联功能常态维持在连结能状态。和Scala一样，Octavia也只使用支援Type-C的最新USB-C连接，另提供手机无线充电。全车系也首次配备三区恒温空调，另可选配隔音窗玻璃。全车系也有进化的主动驾驶辅助科技，内含功能强化的可预测式主动巡航控制系统，和具有预测性功能行人和自行车骑士侦测防撞系统。‎

　　全新Octavia和上周刚发表的VW八代Golf共享许多技术资源，也就是说Octavia也采VW集团最新经过改良的MQB平台，并有微型油电复合动力和插电式油电复合动的选项，而基本入门车型配备1.0升三缸涡轮增压汽引擎，最大马力108hp，另有最大马力148hp的1.5升四缸涡轮增压汽油引擎。两者都结合微型油电技术，性能表现和上一代差不多，但省油性则有显的提升。

　　‎目前，Octavia旗舰汽油车型系采用最大马力187hp的非油电2.0升TSI涡轮增压引擎，并标配四轮驱动和七速DSG双离合器自手排变速箱。上市之初只提供一款2.0升柴油车型，但有不同的动力输出设定 最大马力分别为197hp、148hp和114hp。197hp版本的扭力最大， 达到295磅英尺，并且配备四轮驱动和DSG变速箱，时速0到100公里加速只要7.1秒。初期不会有柴油电力动力车型。，插电式油电复合动力汽油车型，是Octavia首次推出的动力选项，它是由 1.4 升引擎，搭配101hp马力的电动马达，并透过过六速 DSG 变速箱传动，综效马力达到20bhp，纯电动最大续航力为 34哩，时速0到100公里加速7.9秒可完成。‎

　　全新SKODA目前各车型的油耗数据尚未公布，而已知插电式油电车型的行李厢容量缩小不少，掀背车型为450公升，旅行车型则为490公升。四代 Octavia的 DSG 变速箱也结合品牌创新开发的线传技术。‎