义大利现场直击！定位介于F8 Tributo和Portofino之间，Ferrari发表全新8缸GT跑车Roma

2019年11月15日 10:44:42
来源：网络

　　Ferrari 在 2019 年 11 月 14 日于义大利罗马举行品牌全新 GT 跑车 Roma 的全球首演记者会，U-CAR 主笔也已抵达现场参与这场盛会并直击这辆 Ferrari 的最新作品！原厂在现场公布 Roma 的售价为 200,936 欧元，预计 2020 年第二季会陆续在全球市场交车。

　　Roma 拥有全新造型风格，而它在品牌中的定位介于 F8 Tributo 和 Portofino 之间，是款采用 8 缸设定的 GT 跑车。设计宗旨是以义大利文的 Dolce Vita (全新美好生活) 为出发点，车内采用 2+座椅配置 (即是 2+2 座椅) 搭配数位化铺陈，动力源自 3.9 升 V8 双涡轮增压引擎，可输出 620 匹最大马力，仅需 3.4 秒就能加速破百！

　　Ferrari 在义大利罗马发表品牌全新 GT 跑车 Roma，它是 Ferrari 今年要推出 5 款新车的其中一辆，拥有全新外型风格及定位，而 Roma 的出现，让 Ferrari 品牌旗下除了 12 缸的 GT 跑车 812 Superfast 之外，另加入入门的 8 缸 GT 跑车可选。

Ferrari Roma与主要对手比较一览
车型	Ferrari Roma	Aston Martin DB11 V8 Coupe	McLaren GT
国内建议售价	尚未公布	1,038万元	1,260万元
欧洲售价	200,936欧元	184,000欧元	198,000欧元
车身形式传动搭配	双门2+2座 FR GT	双门2+2座 FR GT	双门2座 MR GT
引擎配置	3.9升V8双涡轮	4.0升V8双涡轮	4.0升V8双涡轮
变速箱形式	8速双离合器自手排	8速手自排	7速双离合器自手排
性能表现 (匹/公斤米)	620 / 77.5	510 / 68.9	620 / 64.2
0~100km/h	3.4秒	4秒	3.2秒
极速	320 km/h	300 km/h	326 km/h

　　以 Dolce Vita 美好生活为出发点，Roma 是一辆高性能 GT 跑车

　　Ferrari 誓言要在 2019 年推出 5 款新车，而这辆名为 Roma 的新作便是其中之一，不同于先前发表的 F8 Tributo 和 SF90 Stradale 等中置引擎作品，Roma 采用的是前中置引擎配置，再加上长车头设计，显然是一辆偏重长途旅行的 GT 跑车，而这也与先前预告影片中的「La Nuova Dolce Vita (全新美好生活 ) 」相吻合。

　　Roma 的车身长宽高分别为 4,656mm、1,974mm 及 1,301mm，轴距设定在 2,670mm，车重则是 1,470 公斤。Roma 拥有全新造型风格，整体样貌和 Ferrari 目前其它车系都不太一样，原厂表示设计灵感撷取自 250 GT Berlinetta Lusso 和 250 GT 2+2 两款 Ferrari 经典之作，车头前端有着特殊的水箱罩造型，头灯嵌著一道纤细的 LED 昼行灯，车侧明显可见长车头设计、配合著流线的车身轮廓，车尾相当圆润丰腴，并以全新方式来呈现 Ferrari 的经典 4 尾灯设计。

　　原厂表示外型设计诠释了 1950~60 年代令人向往的义式优雅生活，并从 250 GT Berlinetta Lusso 和 250 GT 2+2 两款品牌经典撷取设计灵感，外型讲求简洁、精炼，没有多余的细节存在，就连水箱罩也只在必要处开凿孔洞，形成特殊的车头造型。

　　配置与 SF90 Stradale 相仿的方向盘，动力源自 3.9 升 V8 双涡轮

　　Roma 座舱采用原厂称为 2+ (即是 2+2 座椅) 的设定，且 Ferrari 用高耸的中控台切割出独立的驾驶与副驾驶区域，形成原厂称为「双座舱」的座舱设计理念，并拥有全新的 HMI 人机介面，其中驾驶舱配置和 SF90 Stradale 几乎相同的方向盘，搭配以转速表为主的 16 吋数位仪表，副驾驶区域前方有一具小型萤幕显示部分资讯娱乐系统讯息。至于高耸的中控位置配置一具 8.4 吋的长型萤幕显示多媒体系统与空调操作介面。

　　Roma 车内采用全新 HMI 人机介面搭配全新方向盘，座舱使用原厂称为双座舱的设计理念，让正副驾驶拥有独立乘坐空间，座位采 2+设定，标准为双座，另可选配两张后座。

　　Roma 的钥匙拥有和 SF90 Stradale 一样的设计，并具有 Comfort Access 功能，只需轻触车门车门把手旁的按键就能打开车门。

　　Roma 搭载 620 匹马力的 3.9 升 V8 双涡轮增压引擎，使用前中置设定，搭配的是 8 速双离合器自手排变速箱，并由后轮负责传输动力。

　　机械结构方面，Roma 架构在 Ferrari 全新的模组化底盘，动力搭载 3.9 升 V8 双涡轮增压引擎，可在 5,750 至 7,500 转间输出 620 匹马力，3,000 至 5,750 转间供应 77.5 公斤米的最大扭力，并由 8 速双离合器自手排变速箱负责传输动力至后轮，变速箱重量比之前的 7 速减重了 6 公斤，并让 Roma 从静止加速至时速 100 公里只需 3.4 秒就能完成，0~200 公里/小时的长距离加速可在 9.3 秒搞定，极速超过每小时 320 公里。

　　此外，Roma 还搭载首度配置于 Ferrari GT 跑车上的 Side Slip Angle Control (SSC 6.0) 侧滑角控制系统，以及 Ferrari Dynamic Enhancer (FDE) 动态强化系统，会主动针对煞车系统进行细微调节来达到控制侧滑角度的目的。

　　Roma 规格诸元

　　动力型式：3.9 升 V8 双涡轮引擎

　　变速箱：8 速双离合器自手排

　　引擎总排气量：3,855 c.c.

　　引擎最大马力：620 匹 (CV) /5,750~7,500 转

　　引擎最大扭力：77.5 公斤米/3,000~5,750 转

　　车身长宽高：4,636x1,974x1,301mm

　　轴距：2,670mm

　　车重：1,472 公斤

　　Roma 性能数据

　　0~100 公里/小时：3.4 秒