内外动力全都漏，Ford Mustang Mach-E官网解密

　　Ford 才于美国时间 11 月 14 日公布旗下 Mustang 家族纯电 SUV 的车名为 Mach-E，不到一天时间就有预购网站页面截图流出。从截图中不仅可以清晰看到全车造型与细节，包含车内数位仪表与大型液晶萤幕中控台的设定也一览无遗，此外，部分车辆相关数据同步被揭露出来。

　　在 Ford 官方论坛上流出的 Mustang Mach-E 预定网站截图，上面关于新车该有的资讯几乎都出现了。

　　首先从外观来看，正面大型六角封闭式水箱护罩、双层气坝、锐利头灯与 3 直线日行灯光条，还有引擎盖上的鲜明肌肉线条，这些地方都能看见来自于 Mustang 的家族设计元素。封闭式水箱护罩上印有 Mustang 车系经典野马图样，这或许暗示 Ford 打算将 Mustang 作为一个可以扩充的子品牌来经营，未来还会推出更多挂著 Mustang 名称的不同车型。

　　光从那头尾灯的造型，就能确认 Mach-E 与 Mustang 之间的血缘。

　　车尾宽厚的叶子版带来强烈的跑车气质，车顶采用双色设计并搭载大型全景天窗，形成车尾急速下收仿佛 Fastback 斜背车型的俐落感。尾灯同样是具备鲜明 Mustang 家族元素的部位，以 3 直线灯光条为主要视觉，一眼就可以看出与 Mustang 肌肉跑车之间的血缘关系。

　　双色车身的设计，让外观轮廓有种斜背的流畅感，并搭载全景玻璃天窗，但无法确认为标选配或特定车型专属。

　　内装部分，虽然中央鞍部与扶手处被文字挡住，但从其他各处的铺陈来看，可以想像整体采取极简化设计。透过大型数位仪表还有中控台上的超大型液晶萤幕，取消了许多实体按键，直接透过触控萤幕让操控介面数位化。

　　内装实体按键数量不多，亮点在于数位仪表和超大中控台液晶萤幕。

　　除了外观与内装样貌外，更重要的是关于 Mustang Mach-E 部分车型的性能和续航力数据也被揭露出来。Mach-E 有多种不同动力输出可以选择，从 Select、California Route 1、Premium、First Edition 到最顶级性能的 GT 车型，0~96km/h 加速从 3 秒多到 6 秒多不等。

　　而车辆最大续航力，则介于 370 公里到 480 公里。另外依据车型不同，驱动方式有后轮驱动与全时四轮驱动的选择，部分车型仅提供 AWD 全时四轮驱动版本。如果使用快速充电装置，只需要 10 分钟的时间就可以补充 47 英里，约 75 公里的续航里程。

　　各车型的动力系统、驱动方式、续航力和加速表现也都有资料出现。

　　至于车价方面，根据页面截图上显示的资料，最低价格为 Select 车型的 43,895 美元，最贵的 GT 车型则要价 60,500 美元，约合新台币 134 万元到 184 万元之间。

　　若都挑选入门车型比较，Mach-E Select 价格 43,985 美元，Model 3 Standard Range Plus 则为 39,490 美元；续航力和 0~96km/h 加速，前者 370 公里、约 5 秒半，后者为 402 公里、5.3 秒。

　　而同属纯电动休旅的 Tesla Model Y，目前官网上提供订购的最入门车型为 Long Range，售价 48,000 美元，续航力 480 公里较有优势，但 0~96km/h 加速 5.5 秒则应该和 Mach-E 在伯仲之间。若以同样具备 480 公里续航力的 Mach-E Premium 车型来对比，售价 50,500 美元还是比大致性能相当的 Model Y 稍贵一些。

　　但上述比较皆未考虑配备等级或其他补助所造成的差异，因此在产品竞争力上难以认定何者较有优势，仅能大致上判断 Mach-E 已经拥有和 Tesla 入门纯电产品一较高下的能耐。对于动摇目前美国电动车市占率 Tesla 一家独大现况，短期内或许不会有明显改变，但肯定会造成一些影响。