最后神物 BMW M2 Competition

　　又快又好开是近年来高性能车种的流行趋势，不过对于某些老派玩家来说，这样的设定少了点挑战跟快感，也少了全权掌握的控制感，但我们这次试驾的BMW M2 Competition手排倒是为我们唤起了过去驾驶高性能车款的记忆。

　　文 刘建宏＋图 戴正明

　　●建议售价370万元

　　●平均油耗8.0km/L

　　●上市时间2019/11

　　●原厂保固3年不限里程

　　●讨喜之处　完全掌握的驾驭感，刁钻凌厉的操控，绝种前的最后一丝希望

　　●遗珠之憾　你要会开手排车

　　即使在高性能跑车的范围，新世代的车辆也是愈来愈大、愈来愈重，当然愈是新式的车款就有着更强悍的性能与数据，以及看起来愈来愈奇妙的纽柏林北赛道的单圈纪录，对于驾驶者来说这些新世代的高性能跑车确实愈来愈容易驾驭，相对于它们的强悍性能，操控方面就显得太没有难度，对于玩家来说在乐趣方面似乎也不若早期的高性能车款来得那么丰富。

　　不过M2的出现似乎为老派玩家的渴望准备了解决之道，放眼市场，小尺寸的高性能双门跑车还真没几部选择，不过普通的M2还不够满足重口味的玩家，所以接着推出了装上了S55引擎以及升级配备的M2 Competition，而我们这次试驾的车款，则是在更进一步，大概只有重口味老派玩家会欣赏，偏门中的偏门——装上六速手排变速箱的M2 Competition。

　　车舱内的配备与陈设跟一般的M2 Competition相同，最大的差异在于排档。

　　其实更慢

　　相对于当代主流的各种双离合器自手排变速箱，传统六速手排根本就是上个世纪的产物，在过去自排变速箱换档速度不彰、传动效率不佳、档位选择驽钝的情况下，选择手排变速箱的理由正直而简单，不仅有更好的传动效率、更快的换档速度以及完全自主的档位选择，从驾驭以及性能方面的考量来看，早年的手排显然是相对的好选择，但是在多年的技术演进之后，新世代的自排已经变得比过去犀利太多，不只效率更好、换档速度也更快。

　　跑车式座椅的造型相当漂亮，乘坐感也属上乘。

　　排档行程的设定是温和派，行程适中而且顿点清楚。

　　从原厂所提供的M2 Competition性能数据或许就可以看出其中的端倪，不论是手排或是自手排车款的最大动力输出都是410hp/56.1kgm，不过两种变速箱的版本却有着不同的0~100km/h加速成绩，双离合器变速箱版本仅需4.2秒，手排版则需4.4秒，中速域的固定档位再加速成绩，也是双离合器车款较快，如果再加上手排有可能出现的操作失误，以M2 Competition来说，手排是难以赢过自排的。

　　动力同样来自S55引擎，最大马力输出为410hp。

　　感性为主

　　如果单从性能数据来看，在M2 Competition车上手排确实不敌自排，但对于喜好手排的玩家来说，现在的重点已经不是实质的性能表现，而是手排车驾驭起来的气氛与过程，在这次试驾的M2 Competition手排的过程当中，也唤起了我们对于驾驶经典高性能手排车款的回忆。

　　虽然M2 Competition是非常战斗化的车款，但在排档与离合器的操作与手感方面，倒不像是想像中的那么硬派，对于驾驶者来说算是相当好上手的设定，排档的各个档位之间行程适中，而且每个定位点都相当清楚，但或许因为我们试驾的车辆里程数极低的缘故，排档稍显生涩，但相信只要稍微多点磨合，手感会变得更细腻滑顺一点。离合器的设定也是相当容易操作，总行程不长，踩起来也不重脚，只需要稍微适应一下，大多数懂得使用手排变速箱的人应该都能轻松操作。在路上驾驶，这车的推力给驾驶者的感觉似乎稍微强过手自排版本车型，对驾驶来说显得更为有感，不过在弯上快跑，驾驶者就得花上更多的心力，因为除了注意转向、油门与煞车之外，还得记得配上准确的档位，操作的过程更不像自手排车款只要换档拨片一按，就可以完成进退档的动作，驾驶者得控制好离合器、搭配换档时机，虽然显得原始，但却多了几分跟车辆的互动，对于热爱者来说者是最值得享受的过程。

　　底盘的调校十分战斗取向，全力战斗时也能回应驾驶人的要求。

　　虽然基本上是手排设定，但BMW也为它加入了现代化的辅助装置，在降档时引擎会自动补油已配合档位之间的转速落差，而且在各个行车模式中都具有这个机能，在一般状态下它可以协助驾驶人取得更为平顺的动力过程，至于在激烈操驾的状况下，基本上就像是加入了精准无比的自动跟趾机能，虽然它不能更进一步缩短换档的时间，但却能确保动力输出的流畅与线性，至于有这装置是好还是不好？或许我们得听听老派的手排狂热份子的说法才算数。即使是性能车，搭载手排变速箱的车款现在也几乎绝迹，M2 Competition追加了手排车款显然是造福玩家的福音，不过到底会不会叫好又叫座？就有待最后时间的证明了。

　　19吋圈胎带来了非常充分的抓地力，造型上也是战斗派。

　　试驾感言～热血回忆

　　驾驶手排车的乐趣有很多种不同的方向，不论是全权掌握、或是更浓厚的机械感，都是手排车带来的魅力，进弯的时候忙着煞车、转向、降档，补油等动作，倒是唤起了以前驾驶手排车在山路上奔驰的回忆，而这遥远的热血回忆，也是手排车种的隐性魅力之一。

　　BMW M2 Competition规格表