戴姆勒以S-Class改造成无人计程车队在加州展开道路测试

　　这则新闻说明了两个趋势，计程车司机将变成历史名词，接着是谁还需要买车。宾士所属的戴姆勒（DAIMLER）集团，正在全球各主要市场展开自动驾驶汽车的开发与路试，尽管载姆勒新任执行长Ola Kallenius自动驾驶技术的开发上，会量力而为，不会大事铺张，不过戴姆勒以S-Class改装的Robottaxi无人计程车即日起仍在美国加州展开大规模的道路测试。

　　上个月Ola Kallenius在伦敦接受媒体采访时表示，尽管自动驾驶无人计程车将继续进行开发，不过和乘用车相比，自驾技术更商合用在重型货卡车车队，用来运输货物，透过过自动驾驶应用，它的获利会比乘用车更有机会。?该公司将把自动驾驶技术用於重型货卡，运用在不太复杂的公路交通中，而不是在混乱的城市环境中的无人计程车。?

　　Ola Kallenius表示，全面布署Robotaxi无人计程车，建构商业模式，将占用庞大的经费，而这样的商业模式还存在着一些获利不确定性。?虽然大老板说话了，但是测试开发仍在进行中，一位熟悉内情的公司人士对媒体透露，我们还没有把这个专案搁置。我们正在研究在哪里可以提高效率，还有如何找到同步效应，让我们的研发可以提供两倍或三倍的效益，我们现行计画是要取得使用者的经验回馈。

　　该人士表示，目前宾士无人计程车的车队包括大约30辆汽车，主要是采用宾士的S-Class房车，车上配备感应器阵列，包括长距离镭射扫描光达（LiDARs），此一测试将可能持续数月。

　　虽然汽车已经可以完全自动驾驶，不过车上还是配一名安全驾驶，随时监控与准备接手转向系统。虽然参与此一计画的初期使用者数量有限，但测试点计最终目的主要是了解车主对自动驾驶汽车，他们真实想要和需求的的自驾车是甚麽样的。?戴姆勒已经在德国斯图加特公共道路上进行Level 4四级自动驾驶测试，加州的道路测试则是第一次。??戴姆勒开发自动驾驶技术的移动公司Daimler Mobility，有一个完全独立自主的营运财务部门，正在协助提供其自动驾驶车队管理方面的专业知识。?

　　关於无人驾驶，?2018年11月，戴姆勒和BOSCH共同发布声明，选定加州第三大城市圣荷西将成为?测试?高度自动驾驶驾驶服务的城市，计画於今年下半年开始展开测试。??两家公司表示，由於未来20年，圣荷西的人口预计将增长40%，因此，圣荷西希望为未来自动驾驶汽车上路做好充分的准备。?