YAMAHA E01、E02电动概念速克达老厂也迈入纯电时代!
- 2019年12月06日 23:40:49
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无论是操控或是动力都有其独特哲学的YAMAHA,在油车领域叱吒多年后终于也免不了要向纯电领域靠拢,在今年东京车展上发表了多款纯电概念车款,其中最具话题自然非E01、E02这两台纯电速克达莫属。
纯电动力势不可挡!老牌机车厂如YAMAHA都不得不向时代的潮流靠拢,在台湾与Gogoro合作开发了品牌首部电动速克达EC-05。虽然仅限于台湾地区销售,但在双方合作的过程中YAMAHA也学习了不少关于电动车的Know-how,而这些Know-how很明显的有部分就应用在E01、E02上面。E01是一辆动力与125cc油车相近的白牌电摩,其设计上兼顾都会通勤与近郊轻旅游,所以除了日常使用的实用性外,也在较长时间的骑乘舒适性与操控性上下了一些功夫。
而另一款E02就是俗称「买菜车」的50cc绿牌电摩,其车体设计强调轻盈与灵活,采用较有效率且结构简单的轮毂马达驱动设计,适合女性或是家庭主妇日常使用。而不论是E01或是E02,皆同时拥有Plug-in直接充电与电池交换两种选项。
其中Plug-in直接充电采用日规、汽机车通用的 CHADEMO 接头,目前在日本已有超过5,000个充电点,最高可支援 500V 与 125A 的直流充电(62.5kW)。不过对于城乡差距极大的日本,相信YAMAHA应该也会有提供家用充电设备的选项。
而油车本格派也不用失望,YAMAHA也端出了几道大菜!以「Full Control evolution of track master」为概念所打造的YZF-R1为专为称霸赛道而生的旗舰跑车,搭载改良过的十字曲轴引擎,除了性能有明显的提升外,更符合严苛的EURO 5排气标准。然后也加上了引擎煞车管理系统(EBM)与煞车管理系统(BC),无论在赛道或是一般道路上都具备了更佳的安全性。
Tenere 700则是一款目前最火热的冒险旅行车(ADV),轻量化的车身搭配排气量689cc的水冷式并列双引擎,骑士可以选择自己最喜欢的骑乘姿势,并可以随自己的需求外挂各类的货架乃至于旅行箱,无论是On Road或是Off Road都难不倒她!话说我常常在国外看到车上挂满各类「傢俬」,骑士全副武装壮游中的ADV,真希望哪天自己也可以一圆此梦。
最后则是一部充满未来感的无人车「Land Link Concept」。根据YAMAHA的说法,这台无人车具备了「群组沟通」的机能,并可以透过AI影像及各种感应器辨识周遭环境来自动走行。
四颗独立转向的轮毂马达轮组则可以灵活的通过各种恶劣地形,主体的模组化载台则可以搭载各种酬载。「Land Link Concept」这类无人车不仅是民用,甚至在军用与太空开发上都具有极大的潜力,也是各国政府的重点研发项目。
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