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开车上山追雪必学雪链安装术!荷包现省千元不怕敲竹杠

  • 2019年12月06日 23:43:38
  • 来源:网络
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  海拔3,000多公尺的「南湖大山」在今(6)日凌晨降下初雪,中午更有合欢山庄降下细雪的消息,不少民众准备出发合欢山武岭卡位准备赏雪,热血之余除了穿着保暖防寒衣物,要在雪地中开车,雪链绝对不可少,但对多数开车族来说,很难有几次安装雪链的经验,常常是到了管制站前,才任由「秃鹰」坐地起价,不只多花钱还坏了游兴

  为了避免坐地起价,最好在上山之前就先将雪链买好。

  根据太鲁阁国家公园的资料显示,安装雪链2条的工资约为600元,拆除2条则为400元,雪链本体价格则从1,500元至3,000元不等,但「行情价」通常只能做为参考,真正到了山区时,秃鹰看准「没装不准上」的规定,游客只能任其宰割,所以最好在山下就先购买雪链,并学习正确安装方式

  ▲行情价只能参考,真的下雪时,秃鹰都是漫天喊价。

  雪链可分为一般型、V型与网状型,其中以V型破冰效果最好,但安装方向须特别注意,以免破冰齿刺破轮胎,网状型安装较为简易,吸引不少人购买;市面上还有另一种塑胶型雪链,安装难度更低,但耐用度不比铁链型,不适合长时间在山区雪地行驶使用

  ▲先将木块垫在安装轮前方,并将车辆开上去垫高。

  以常见的网状型为例,安装时需将先将车轮开至木块上垫高,拿出雪链后,将快扣钢索穿过车轮内侧并扣上,再将接地面网状链条整理好,将固定用链条拉紧,并确实勾上固定扣,最后再以弹力绳将较松的链条,以对角线方式固定,即可完成雪链安装,拆除只要反向操作即可,收纳前先晾干,以免生锈损坏

  ▲将快扣钢索从轮胎内侧穿过。

  ▲将快扣确实扣上,并将接地面网状链条整理好。

  ▲网状链都整理好后,将固定链条拉紧后,确实勾上固定扣。

  安装完成后,务必确定雪链是「紧绷」的状态,如果有松动的现象,可能会在行驶中脱落,或是伤到底盘或煞车零件,容易造成危险;选购雪链时,务必依照车款的轮胎规格,选择正确的尺寸,甚至建议购买当下就先试装,以免到山上才发现规格错误

  ▲最后以弹力绳将较松的链条,以对角线方式拉紧。

  雪链安装于前轮或后轮,是依照驱动方式决定,一般常见的国产车大多是前轮驱动,所以要安装在前轮,双B大多是后轮驱动,则需安装在后轮,若是四轮传动车款,则优先安装于前轮,确保有足够的转向能力,当然所有轮子都装上,是最保险的做法

  在雪地中行车,「慢」是不二法门,尽量以低速档行驶,并以「提早」且「多踩几次」的方式煞车,双手握好方向盘,放慢打方向盘的速度,稳稳转向行进方向,就能避免推头或甩尾;起步时切忌大脚油门不断空转,可能造成雪链断裂,长时间停车应选择平坦地面,并且「不要拉起手煞车」,以免卡死动弹不得。

  除了雪链之外,开车赏雪最好还要带上「铲子」,在积雪太深、或冰层太厚时,才有工具可以自救,另外手套也能防止拆装雪链时冻伤;在出发之前,先检查水箱精浓度是否足够,以免结冻造成引擎损坏,另外低温容易造成老电瓶「猝死」,最好提前换新,或是携带救车线/救车电源。


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