日本祭出10万日圆银发族购车补助推广安全驾驶辅助
- 2019年12月06日 23:51:12
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今年4月,东京池袋发生死亡车祸,肇事者为年过8旬长者,震惊了日本社会。然而,对于生活依赖车辆的长者而言,要缴出驾照并非易事,那要怎么才能安心上路呢?政府对此也积极以各种措施回应,除推广使用可确保安全驾驶的汽车,并设置专线,为广大群众解惑。
日本社会持续朝着少子化、高龄化的方向迈进,75岁以上汽车驾驶也随之年年增加。日本政府指出,75岁以上老年驾驶肇事发生死亡车祸的数量,是75岁以下驾驶的2倍以上。日本警察厅则表示,2018年75岁以上驾驶肇事发生的死亡车祸,件数多达460件,是过去10年内第三多的数字。
面对老年驾驶的交通安全问题,日本政府近来提出了多种措施,好让银发族能安全上路。
首先,在10月29日的「未来投资会议」中,安倍晋三首相便指出:推广配备自动刹车、防止踩错油门等抑制加速装置的车辆,是必要的。并在会议中指示相关阁僚,应加快订定,针对年长者「备有安全驾驶辅助功能的汽车」的驾照法规。日本政府在11月11日公开这个新驾照制度的计画,在警察厅与国土交通省携手合作之下,一步步具体实现。
到了本月20日,日本政府发表了针对老人发放「安全汽车」购车补贴的计画,以推广「安全驾驶辅助汽车」的使用。65岁以上购车者,每买一辆附有安全装置的一般轿车,最多可获得10万日圆津贴,选购附有安全装置的轻型车,则能获得7万日圆津贴。但高级轿车则不适用于本方案。
目前日本部分地方政府,例如东京都,神奈川县横须贺市,以及冲绳县石垣市等地,已推行添购车辆安全装置的津贴制度,金额各地不一。然作为全国性政策,津贴制度尚处于研讨阶段。
在这些措施正式实施之前,「开车上路是否安全?」「会不会一个不小心出事了?」这些问题,都深深困扰持有驾照的老人家与家属。
所幸,日本警察厅在11月22日开通咨询专线,凡年长者只要对驾驶感到不安,就可来电咨商,无论在日本何处,警察与持有看护、保健师资格的职员都能指点迷津。他们就当事人的体能、认知能力提出建议,当事人「是否可以驾驶汽车」的疑惑便能游刃而解。此外,老人家如果对主动上缴驾照的手续不甚明了,亦可拨打此专线询问。
为了自身与行人安全,该继续开车,还是该缴出驾照?相信有了专业人士的帮助,当地长者能更容易做出抉择。若是车辆安全设备能进一步普及,安全就更有保障,因为这么一来,许多年长驾驶便可继续持有驾照,毋须放弃行车为生活带来的便利。
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