当前位置:全球汽车网 > 社区 > 正文

轮框越大越好?奥迪设计总监:超过23吋后没有意义

  • 2019年12月09日 20:06:48
  • 来源:网络
  • 浏览:

  轮框是否一昧加大就好?奥迪设计总监认为,大于23吋后便没有意义。

  对爱车人士来说,轮框若能「一眠大一吋」肯定是最好的,因为大尺寸轮框不仅视觉爽度高、还能增加轮胎接地面积、提升车辆稳定性。尤其近年来新车也从强调经济性的14-16吋提升到17-20吋,就能看出消费者对胎框尺码的口味转变。

  ▲奥迪设计总监Marc Lichte认为 ,RS Q8的23吋轮框已接近极限。

  不过,到底多大的轮框才合适、而不是为了「大还要更大」?奥迪(Audi)设计总监Marc Lichte在接受外媒《Motor Authority》访问时便提到,新款RS Q8性能休旅车的23吋轮框就已接近车辆极限,再上去就毫无意义。

  ▲RS Q8不仅是奥迪产品中轮框最大的,同时也是尺码最大的车型。

  事实上,奥迪RS Q8原厂标配22吋轮框,车主还可选配最大至23吋,并透过295/40 R23的轮胎规格来对应最大马力592匹的强悍输出。值得一提的是,RS Q8除了是奥迪品牌轮框尺码最大的车款,同时也是最大型的休旅产品,因为Lichte指出,未来奥迪不会再有比RS Q8更大的产品出现。

  ▲奥迪RS Q8搭载4.0升TFSI双涡轮V8引擎,最大马力为592匹/81.6公斤米,在如此强悍的动力下使用23吋轮框才能兼具抓地性能、并避免重拖感。

  不过,汽车轮框最大极限是23吋,这个论点可能仅限于奥迪。因为不久前,通用汽车设计总监Michael Simcoe表示,更大的24吋、甚至是26吋轮框即将问世,不过并未确定会使用在哪种车型上。不论如何,大尺吋轮框所对应的轮胎势必非常昂贵,对一般乘用车来说,适当的胎框尺码才能在车辆动力表现与经济性上取得平衡。


文章标签:
分享到:
推荐阅读
精彩活动推荐
最新文章

相关新闻

更多>

每日精选

更多>