双车型173.9万起、标配9吋萤幕与GVC+,2020年式Mazda CX-9上市
- 2020年02月07日 10:22:53
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继 U-CAR 抢先揭露售价后,Mazda Taiwan 今日(2/6)正式透过新闻稿发表 2020 年式 CX-9 车系,改为 173.9 万 2WD 旗舰型、188.5 万 AWD 旗舰进化型双车型编成,售价调涨 2.1 至 3.6 万,新车主要升级 GVC+系统、9 吋萤幕、AEB 行人侦测,AWD 车型更增列 Off-Road 循迹辅助功能,预计 3 月起陆续交车。
Mazda Taiwan 发表 2020 年式 CX-9 车系,改为 173.9 万 2WD 旗舰型、188.5 万 AWD 旗舰进化型双车型编成,新车主要升级 GVC+系统、9 吋萤幕、AEB 行人侦测,AWD 车型更增列 Off-Road 循迹辅助功能,预计 3 月起陆续交车。
U-CAR 先前就曾报导过,美国与澳洲市场先前陆续发表 2020 年式 CX-9 车系,除了外观内装的变动,最主要还有升级 GVC+系统,并导入 9 吋触控萤幕、Auto Hold 等配备。台湾市场部分先前预估 2020 上半年就会导入新年式车型。
旧年式 CX-9 分为 149.8 万 Sky-G 2WD 型 、171.8 万 Sky-G 2WD 旗舰型、179.8 万 Sky-G AWD 旗舰型、184.9 万 Sky-G AWD 旗舰进化型共 4 车型编成。
而随着 Mazda Taiwan 正式公布 2020 年式 CX-9 售价编成后,2020 年式改为 173.9 万 2WD 旗舰型、188.5 万 AWD 旗舰进化型,车价则相比于旧年式分别向上调整 2.1 万、3.6 万。
ALH 智慧头灯功能强化,增列 Auto Hold 机能
新年式 CX-9 着墨于外观与内装科技配备的升级,原先就标配的 ALH 智慧头灯,在新年式改款之后由原本的 4 组阵列 LED 增加为 20 组,大幅强化照明效能与提升夜间行车安全性;EPB 电子手煞车系统中也新增了 Auto Hold 驻车功能,进一步强化了驾驶都会用车停等红灯时的便利性。不过,2WD 旗舰型相较旧年式则取消双开启模式天窗配置,仅搭载在 AWD 旗舰进化型,也未如澳洲版本在电动尾门新增踢脚感应式功能。
新年式 CX-9 着墨于外观与内装科技配备的升级,原先就标配的 ALH 智慧头灯,在新年式改款之后由原本的 4 组阵列 LED 增加为 20 组,大幅强化照明效能与提升夜间行车安全性。
澳洲版本新年式 CX-9 新增的踢脚感应式开启电动尾门,并未搭载在国内车型上,国内车型仅有传统电动尾门配置。
换搭品牌首见 9 吋大萤幕,后排座椅倾倒更便利、增列第三排 USB
内装方面,新年式 CX-9 也针对中控介面进行调整,全车系将 Mazda Connect 人机智慧资讯整合系统,由原先的 8 吋中控萤幕、升级为 9 吋中央资显示幕,显示效果更为出色与清晰。AWD 旗舰进化型也将座舱配色改以全新的御藏棕配色取代,并借由优化 Nappa 真皮座椅触感,以提升整体车室的豪华舒适氛围。
内装方面,新年式 CX-9 针对中控介面进行调整,全车系将 Mazda Connect 人机智慧资讯整合系统,由原先的 8 吋中控萤幕、升级为 9 吋中央资显示幕,并增加 Auto Hold 功能。AWD 旗舰进化型座舱色改为全新的御藏棕配色。
另外,座椅机能部分,2020 年式 CX-9 新增第二排座椅 One Touch Walk-in 按键,原厂强调即使孩童也可以轻松操作,并优化座椅收折与滑移功能,让第三排座位的乘客能更加顺畅地上下车。而有鉴于消费者对于 3C 产品用量与日俱增,2020 年式 CX-9 亦提供了第三排座椅双车侧 USB 充电功能。
座椅机能部分,2020 年式 CX-9 新增第二排座椅 One Touch Walk-in 按键,原厂强调即使孩童也可以轻松操作。新年式亦提供了第三排座椅双车侧 USB 充电功能。
标配多项 i-Activsense 科技,AEB 新增行人侦测机能
安全配备方面,除了标配基础的 6 具气囊与 DSC 动态稳定、HLA 上坡辅助等之外,新年式 CX-9 全车系也标配多项 i-Activsens 主动安全科技。包含全速域 MRCC 雷达定速巡航、SBS 智慧型煞车辅助、Advanced SCBS 进阶型前行煞车辅助、SCBS-R 倒车煞车辅助、LDWS 车道偏移警示、LAS 车道偏移防止、DAA 驾驶员注意力以及 ALH 智慧型头灯。
其中,Advanced SCBS 进阶型前行煞车辅助为国内新年式增列之安全科技,其可侦测车辆之余、更新增了行人侦测机能。时速 4 至 80 公里间在系统判别有碰撞的可能性时,煞车将预先加压,紧急时更可自动煞车,避免或降低可能发生的碰撞。
Advanced SCBS 进阶型前行煞车辅助为国内新年式 CX-9 增列之安全科技,其可侦测车辆之余、更新增了行人侦测机能。
GVC+系统加入,AWD 车型增 Off-Road 循迹辅助
动力部分,国内 2020 年式 CX-9 未如美规版本提升扭力,维持与改款前相同的动力输出。全车系统一为 Skyactiv-G 2.5 升涡轮增压汽油引擎设定,采用液冷式冷却废气再循环机制以及动态可变涡轮增压技术,230 匹的最大马力在 5,000 转可全数输出,而最大扭力 42.8 公斤米则在 2,000 转即可涌现,变速箱亦维持 6 速 Skyactiv-Drive 手自排设定。
不过新年式 CX-9 将原先的 GVC 系统、升级为 GVC+版本,除了原先系统可调整过弯时的扭力输出并适时移转车辆重心外,GVC+系统更进一步增加煞车辅助,动方向盘回正的过程中亦会针对外侧车轮施加煞车,柔化车辆转向行径,强化动态循迹性及乘坐舒适度。而 AWD 车型则新增 Off-Road 循迹辅助功能,可搭配 i-Activ AWD 智慧型四轮驱动系统,提高车辆面对艰困路况时的脱困能力。
GVC Plus 系统,主要加入煞车控制能力来改善车辆的动态循迹性。
国内 3 月起陆续交车
Mazda Taiwan 表示,2020 年式 CX-9 自 2 月 6 日起正式在全台展开接单作业,并预计于 2020 年 3 月起开始陆续交车。而有关新年式 CX-9 的相关动向与报导,U-CAR 仍会密切追踪并待来第一手的最新讯息。
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