小型车渐退流行没关系！CHEVROLET与LINCOLN分析小型轿车市场仍有利可图

　　许多车厂现在都将策略压在较赚钱的皮卡与SUV车型上面，但CHEVROLET以及LINCOLN两品牌的经销商理事会近日才在采访中透露，小型轿车市场仍有一定的需求。

　　在采访当中，CHEVROLET经销商委员会（Chevrolet National Dealer Council）主席Mike Bowsher便表示，虽然紧凑型轿车与掀背车都陆续被淘汰掉，但经销商去年仍维持市占率，主要是因为有了Spark及Sonic的迷你跨界掀背还有Trax与Equinox等跨界车型的销售。至于LINCOLN经销商委员会（Lincoln National Dealer Council）主席Tom Lynch，则表示如果退出这个占比仍然很大的市场，那么车厂与经销商都将失去很多获利的机会。

　　而对于CHEVROLET来说，母集团通用汽车（GM）在2018年11月宣布关闭工厂之时，便影像到Cruze的生产，而去年决定关闭美国俄亥俄州洛兹敦（Lordstown）的组装厂，也让这台车型停产，除了车厂决定关厂与停产以外，从销量也能看出小型车已经不再受青睐，像是2019年，Cruze便只售出了47,975辆，但在2018年的销量却是142,617辆，多出许多。

　　LINCOLN方面则表示，虽然车厂计画在未来几个月之内停产MKZ与Continental两款车型，但将持续待在小型轿车市场，而虽然2019年售出的MKZ仅为17,725辆、Continental为6,586辆，合计就比前一年下降了15％，但仍然占车厂整体销量的22％之多，因此，车厂将决定停留在四门与双门豪华轿车市场上面。

　　无论如何，到目前为止，CHEVROLET仍然提供Sonic及Spark等迷你车型，Spark甚至在2019年销售额就增长了多达32.5％、数量达31,281辆，虽然Sonic销售额反而大幅下降，不过车厂方面也指出，消费者对于小型SUV接受度很高，因此车厂对于2021年式Trailblazer及Trax等车型信心，或许2020年将会经销商能够反转的一年。

　　CHEVROLET Cruze

　　LINCOLN MKZ