2020日内瓦车展抢先报：呛辣掀背出击，CUPRA Leon兼具性能与实用

CUPRA由SEAT独立出的性能品牌，在本家旗下的新世代产品逐渐推出後，CUPRA的车系阵容也开始有所动作，其中在SEAT品牌身为主力掀背的Leon，其性能版本也正式以CUPRA Leon之名，於本届日内瓦车展当中，与同样是性能版本的Ateca、Formentor两款新车一同登场。

一如仍在SEAT旗下时的前一代车型，除了五门掀背车之外，CUPRA Leon也将推出车身拉长的旅行车版本，并将其称为Sporttourer。而全新CUPRA Leon最受瞩目的就是无论是标准掀背或旅行车，都导入PHEV插电式油电混合动力车型，结合了1.4L直四涡轮增压汽油引擎与电动马达，可提供242hp最大马力与40.8kgm峰值扭力，在纯电模式之下，具备60公里的最续航距离，而将电量从零回冲至满载需要六小时，若使用原厂壁挂式充电器，则能够缩短至三个半小时。

原厂也提供传统燃油动力车型，搭载了2.0L TSI直四涡轮增压汽油引擎，同样具备242hp最大马力，但峰值扭力略微降低到37.6kgm峰值扭力。此外，也提供最大马力296hp、峰值扭力40.8kgm的版本。为了提供优异的驾驭感受，配置了电子限滑差速器，可强化车辆在攻克弯道时的操驾表现。

动力最强大的旗舰版本搭载了四轮驱动系统，峰值扭力维持在40.8kgm的同时，最大马力强化来到306hp，仅需不到5秒的时间便可完成0-100km/h起步加速，极速则可来到250km/h。在导入线传式排档系统的情况下，全车系配备了双离合器自手排变速箱。

相较於标准版本的Leon，CUPRA的版本前轴的高度降低了25mm、後轮降低20mm，在重心进一步放低的情况下，提供更优异的操控性，另外也导入了BREMBO煞车系统。