国产思域撞断B柱，侧面碰撞不合格，C-NCAP真是“五星批发厂”？

　　祸不单行”这个词今年用在东风本田身上绝对“毫无违和感”，继CR-V(参数|图片)曝出的机油门事件后，东本旗下另一款热销车型最近又摊上事儿了——在中国保险汽车安全指数（C-IASI）管理中心发布的“2018年第一批12款车型的测评结果”中，国产思域交出了一份让人震惊的答卷：侧面碰撞仅得到评级P（较差），且在曝光的图片中，国产思域的B柱完全被撞断，毫无安全性可言……

　　然而与之形成强烈反差的是，现款在售的第十代思域自上市以来就一车难求，其凭借轿跑般的外形、7秒出头的百公里加速成为消费者争相抢购的对象。数据显示，8月份国产思域共售出18920台，排名轿车销量榜第11位，今年前8个月累计销量为135584辆，说它“火得一塌糊涂”一点也不为过。

　　消费者如此认可的一款汽车，竟然交出了学渣般的答卷，不免让众多网友怀疑：究竟是“思域”有问题？还是“裁判员”有问题？

　　截止目前，东风本田方面还没有关于这方面的解释。但在也内人士看来，这次的碰撞成绩出现的两个疑点：

　　1.测试的国产思域(参数|图片)为180TURBO版本，也就是低配版，安全性能可能不代表其他版本的表现。

　　2.从测试后的“事故车”来看，B柱确实已经断裂，但断裂面相当整齐，且前后车门已经不在，不排除该车测试后工作人员为了将车门卸下，用切割机将B柱切断的可能性。

　　事实上，如果仔细分析的话，这两个疑点其实是不存在的。首先，即使这是一款低配车型，可能气囊数量较少、主动安全配置不够完善，但无论高低配，车身用的材料和设计基本是一致的，所以B柱这个位置考验的是车身刚性和安全设计，也就不存在高低配差异的问题。并且，C-IASI公布的成绩显示，国产思域在其他项目上都表现得不错，车顶强度/座椅/头枕表现都是优秀（G），正面25%偏置碰撞为良好（A），仅有侧面碰撞为较差（P）。

　　而至于B柱是否“断裂”这件事，目前官方解释还没出来，确实不好妄下结论，但国产思域的侧面碰撞已成既定事实，无论B柱断没断，它都是不合格的。

　　由此可见，国产思域确实存在一定的安全问题。

　　那么，作为“裁判员”的C-IASI，是否足够有公信力？

　　显然，这是一个极具争议性的话题。要知道，在两年前的2016年，思域刚刚上市后不久，国内权威的第三方测试机构C-NCAP（即中国新车评价规程）就对其进行了测试，并给出了一个“五星好评”的成绩。

　　在2016年第四批C-NCAP碰撞测试成绩中，国产思域得到了55.3分的好成绩（总分60分），其中在侧面碰撞成绩中，思域得到了17分（总分18分），成绩已经接近完美。

　　双方的数据出现了“打架”的现象，作为吃瓜群众的我们，想必心里也十分明白究竟谁的测试更有说服力。实际上，在汽车之家关于C-NCAP的介绍中，也有着这样一段较为隐晦的表达：在碰撞安全标准方面中国起步较晚，C-NCAP很大程度上借鉴了欧洲E-NCAP碰撞标准，一定程度上来说，它是欧洲标准的缩水版，因为C-NCAP的碰撞内容更加简单，速度方面也要求更为宽松。

　　比起“大名鼎鼎”的C-NCAP，C-IASI（中国保险汽车安全指数）并不为中国消费者熟知，实际上，它是国内的两家研究机构协同制定出来的一套汽车安全标准，前者是中国汽研：中国汽车工程研究院股份有限公司，后者是中保研：中保研汽车技术研究院(CIRI)。据了解，该机构由中国保险行业协会及人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华(参数|图片)联合、大地财险、阳光财险、太平财险八家保险公司与精友世纪公司共同出资，入股改制北京中保研汽车技术研究院在2015年5月建立而来。

　　这家机构的作用类似于美国的美国公路安全保险协会（IIHS），由保险公司资助建立，为第三方测试机构。事实上，C-IASI的测试极为严格，比如在侧面碰撞项目上，C-IASI的移动壁障要高出C-NCAP近2倍。而在车型选择上，C-IASI会优先挑选“基础安全配置”的车型，且不考虑发动机排量与变速箱类型。

　　此次和国产思域一同被测试的共有12款车型，分为轿车和SUV组别，各6款，轿车分别为一汽-大众迈腾(参数|图片)、东风本田思域、广汽本田雅阁(参数|图片)、广汽丰田凯美瑞、北京奔驰C200、华晨宝马3系；SUV分别为上汽大众途观L、上汽通用别克昂科威、上汽通用五菱宝骏510、东风雷诺科雷傲、吉利领克01、长城魏派VV5。在测试结果中，除了思域外，其实其他部分合资车型的表现也不尽如人意，和我们想象中的结果有一些差别。

　　写在最后

　　尽管这次思域的成绩让我们大跌眼镜，但我们没必要针对这款车进行猛烈抨击。而从中国汽车行业在安全性这个层面来看，C-IASI的加入有助于车企们提升自身的管理和产品质量，也有助于消费者选购到真正可靠的汽车。至于“五星批发厂”的称号，C-NCAP或许真的应该反思或者重新制定更严格的标准了。