45热潮再开 Mercedes-AMG A 45 4Matic+ / CLA 45 4Matic+

　　在普通A-Class车上加选AMG-Line套件，或是选个轻辣版的35，显然都不是最终极的选择，因为重口味的玩家都知道，真正的重型武器A 45还没正式推出，但玩家的推测其实也只算答对了一半，因为在正式发表的时候，AMG不只发表了45，甚至还追加了一款过去没有的新车型45 S。

　　不论是A或是CLA，新车的动力系统都装上了2.0涡轮增压引擎，虽然延续了上一代车款的四缸涡轮设定，但新引擎把原本的反置式安装改为正向安装，涡轮增压器轴心改采圆锥滚子轴承，增压系统采用电子控制，以提供更为快速准确的动力反应，曲轴箱改采铝制，汽缸榇套加上了Nanoslide镀膜降低阻力，供油与散热系统都进行了升级；在大幅度改造之後，新车拥有超强的动力输出，标准版车款输出高达387hp，至於高性能的S版动力输出更高达421hp，扭力输出则分别为49.0kgm与51.0kgm。

　　虽然排气量同是2.0升，但整体机构进行了大幅度的改造。

　　传动部分则已以新开发的八速双离合器自手排变速箱搭配4Matic+四轮驱动系统，轻巧的车身搭配优异的传动设定让A 45拥有4.0秒、A 45 S 3.9秒的加速成绩，CLA 45与CLA 45 S的加速成绩则分别为4.1秒与4.0秒，以紧致型小车来说，如此的性能数据可说是极为惊人。

　　车上的AMG Dynamic系统是一大亮点，电子系统会随着不同的设定调整动力、转向等等参数，共有六种不同的驾驶模式可供驾驶者选择，额外追加的Drift甩尾模式更让驾驶者可以轻易做出漂亮的甩尾动态。

　　新增的Drift模式让甩尾更容易上手。

　　根据我们所得到的讯息，新车应该有机会在今年年底现身，并在明年第一季开始正式贩售，不过由於距离上市时间上有一段距离，在售价方面仍难有精确的预定。

　　车舱内的介面采用NGCC通用设计，两车的陈设基本相同。