广告

极致奢华与霸气,BMW全新旗舰750Li xDrive试驾(上)──设计实用篇

  • 2019-08-13 22:39
  • 文来自/互联网
  • 阅读:

导读:本文是来自互联网,由作者互联网发布关于极致奢华与霸气,BMW全新旗舰750Li xDrive试驾(上)──设计实用篇的内容介绍

  多年来,关於豪华旗舰,几乎成了惯例,同样是旗舰,BMW大7造型偏重运动化,外表的霸气硬是比宾士S-Class少了一点,不过中期改款代号G11/G12的7系列已推翻这种惯例,首先车长加长,设计师更在原有的运动风格上,让它变得更霸气而具有侵略性,气势上不再矮人一截,不仅如此,座舱内的用料和铺陈,以及数位科技的先进程度,也没有让对手宾士S-Class专美於前,同时也为後座买家规画了极其舒适而且非常科技化的总裁级座椅。

  改款7系列有多套动力配置,依动力不同,台湾共导入730d、730i、740i、750Li xDrive 、M760Li xDrive,其中750Li xDrive是首次导入的全新车型,采用最大马力530hp、与M850i共用 4.4 升 V8 双涡轮汽油引擎。而我们此行试驾的正是750Li xDrive。它不仅拥有更霸气的外观,以及华丽与科技堆砌的数位化座舱,更有让人耳目一新的动力与操控表现,再次证明7系列是一台华丽的後座买家的座驾,更值得让车主把司机赶下车、车主自己好好享受车子的性能与科技。

  虽然只是中期改款,不过因为采用BMW最新一代设计语汇,重新塑形,变得更具跑格和未来科技感,给人全新的视觉冲击。7系列的霸气主要来自於更具侵略性的全新设计的肾形水箱护罩,前突的直列格栅比照X7,更宽大且直列而外突,按官方说法,此一新的肾形水箱护罩的格栅面积比原来的车型大了40%,仔细端详,蓝白相间的BMW车徽也比过去大了一号。而这个格栅也具备主动式进气调功能,高速时关闭格栅,可以降低高速行进时的风阻。

  另外厂徽也加大,并且有加高的引擎盖,升高5公分,另换上全新设计的LED车头灯组,并且标配主动调整照明功能,另可选配雷射式车头灯组。前保杆和前进气口,也结合雾银饰框,使车头视觉重心更低、更具跑格。这些加工之後,彻底颠覆过去7系列总是比对手宾士S-Class少了一点霸气的传统。

  车侧的气帘经过改造变得几乎是垂直的,同时车侧线条经过改造,现在一路延伸到後保杆,前轮拱後方导流孔有更大器的L形镀铬装饰。另全车系的轮圈也重新设计,我们试驾的750 Li xDrive配的是十分繁复的的20寸W轮辐式样铝圈。

  而车尾变动最大,主要在於采取一体式设计,以横贯整个车尾的光条衔接左右LED尾灯。让车尾变得更宽阔,3D造型的尾灯也采取燻黑设计,同时呼应头灯的变化,变得比较纤细,比原来尾灯变得更细35mm,而且被安排在车尾镀铬饰条之下,另有重新设计变得更宽的排气尾管,嵌入後保杆内,而这些修饰不仅7系列的车尾变得大器,而且更有视觉的层次感。

  坐进7系列座舱,你终於可以感受到BMW或许从同集团的Rolls-Royce取得无数灵感,打造有视觉与触感都极为细致的乘坐空间。车内以原有设计和架构为基础,换上全新的饰板和材料,并结合看起来十分繁复的制做工艺。

  我们试驾的750 Li xDrive用了菱格压纹的Nappa皮革包覆座舱,配上触感与质感皆十分细腻的铝质部件,如空调出风口外框车门开启手把等,还有前座仪表板的金属饰条,再加上前座面板和中央鞍座底板配备深色的栗木原木饰板,构成精品化又带着一点朝气的氛围,和对手旗舰车相形之下就显得比较老气。

  座椅也结合菱格纹加上透气孔的Nappa皮革制做,并有通风和加热功能,不论是前座或是有总裁级座椅的後座,都提供极佳的包覆性与支撑性,尤其是腿部和腰部支撑,让人久坐也不会腰酸背痛。

  而这样的华丽,背後也结合了相当先进的数位科技,满足数位行动生活的各项需求,而且功能之丰富,让人目不暇给, 也因此车主应该常常坐到前座亲自驾驭,才不会可惜了这些好料,而让司机独享。

  内装借用了全新BMW X5的真皮覆方向盘和全新的数位仪表,方向盘有十分就手的按键和滚轮,方便操控切换仪表资讯显示,还有ACC主动定速巡航的设定,12.3寸的萤幕换上iDrive 7.0 全数位虚拟化座舱介面,中控台则配备10.25寸触控萤幕,而整个操作采用的是全新的BMW 7.0操控系统(BMW Operating System 7.0),整合触控、中央扶手iDrive多功能旋钮,以及声控与手势控制,还有方向盘多功能按键,不管你是否熟悉BMW车款,这样多样化的操控,让任何人都能很直觉地操控所有介面。

  宾士车款去年以来,猛打「Hey奔驰」的语音助理功能,此次7系列中控台也追加BMW智慧语音助理,驾驶说出「你好!BMW」关键字,就可以操作如导航、空调、气氛灯等设定,实际操作,它和「Hey奔驰」一样,常常凸槌,并不是那麽灵光,显然系统需要再更「深度学习」。

  中控内建多媒体系统,整合影音、广播和中文化导航,以及功能超强的BMW Connected Drive智慧互联网功能,内含Apple CarPlay整合系统、远端3D监控、旅程谘询服务等,其中旅程谘询服务由线上真人秘书提供24小时全天候服务,例如查询餐厅、电影时刻表、飞机航班等,并可即时将查询目的地资讯传送至车上导航系统。

  另外利用手机下载BMW Connected App,还可使用智能远端遥控功能随时监控车辆状况,如车辆位置、车辆解锁或上锁、开启空调送风等,其中远端3D监控功能更可透过网路即时传送车辆四周360度环景影像至手机中,让车主掌握车况; BMW ConnectedDrive智慧互联驾驶服务还包含智能紧急求助、远距售後服务、智能远端遥控、即时路况等资讯。

  全车系也新增新的互联网功能Comfort Access免钥匙系统,带着车钥匙,距离车辆3公尺时车辆即会自动开启环舱气氛灯与迎宾光毯,当靠近或离开车辆距离达2.5公尺时,车辆会自动上锁或解锁。同时,透过智慧型萤幕钥匙,车主仅需轻触或滑动钥匙上的全彩萤幕,即可查看车辆可行驶里程、车窗与车门上锁状况、保养资讯及预先设定送风时间等功能。

  全车也有丰富而完整的舒适性配备和数位化配备,如座舱配置新的智慧手机无线充电板,前後座都有专属的USB插槽。全车系标配四区恒温空调,还有环舱气氛灯,另有选配可涵盖前後座的Sky Lounge全景式电动玻璃天窗,而後座左右和後挡风玻璃上都有电动遮阳帘。

  最大卖点在於後座配置全新的Executive Lounge总裁座椅,它具有电动多向调整,同时椅背还有舒活按摩功能,头枕采用麂皮材质,透过前座前倾,可让後座变成躺椅,并有足部休息踏板伸出,提供後座买家高度宽敞舒适的乘坐空间,不过它的伸展可能还有再提升空间,背椅倾斜度还无法达到完全平躺的头等舱等级。

  後座另一卖点在於像我们试驾的7509Li xDrive,属长轴车型,标准配备7寸後座专属控制平板(Touch Command),坐在後座可利用此一平板,来调整座椅角度、空调、遮阳帘、影音设备等20多项功能。

  在安全配备的部分,7系列也维持原有各项高规格的主被动安全配备,而且智慧型驾驶辅助套件也是全车系标配,内含主动车距定速控制系统、主动车道维持辅助、壅塞交通辅助系统、车侧防撞辅助、前方车流警示、路口车流防撞辅助、闪避转向辅助等。

  以往考驾照会有「曲巷调头」的项目,对许多驾驶人来说,就是一场恶梦,而在都会区停车不易,尤其是女性驾驶者更是一大难题,7系列全车系两项标配一次解决这两大困扰,它标配具有能自动找车位,以及停车与开出停车格的自动停车辅助,同时先前5系列和X5都已配备倒车辅助系统,7系列也补上了,车子能纪录前进时的方向盘转动的轨迹,要倒车时,打倒车档,再点选萤幕上的倒车辅助功能,车子就会依原来路径自动倒出窄巷,驾驶只要控制油门和煞车即可,最远自动倒车距离可达 50 公尺,真可谓方便至极,而这项倒车功能也是他牌同级车所没有的。

  除了感官上的极致奢华,750 Li xDrive在驾乘上也同样是五星级的规格,尤只是全新的动力和精致化底盘,带来趣味十足的驾驭感,详情看我们的後续的道路操驾报导。


本文地址:http://www.quanqiuqiche.com/news/1143.html

声明:本站原创/投稿文章由来自于互联网作者互联网,转载务必注明来源;文章仅代表原作者互联网观点,不代表全球汽车网立场,仅提供信息存储空间服务;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作删除处理

广告3
  • 微型
  • 紧凑型
  • 中型
  • 豪华
  • MPV
  • SUV
  • 跑车
  • 新能源
          为你推荐
          • 资讯
          • 新车
          • 试驾
          • 车评
          • 技术
          • 问答
          • 百科
          • 车主口碑
          • 好车精选