为了省成本，全新一代路虎将采用BMW的V8引擎

　　捷豹路虎正面临营运的困境，救亡图存的方法之一，便是与BMW合作，藉由和BMW的合作取得技术资源，以降低车款开发成本。目前路虎正在开发品牌旗舰休旅路虎，并进行道路测试，间谍照已流出，从间谍照上看到披着伪装的Ranger Rover有着很不一样的悬吊系统和排气尾管，根据外媒Autocar的报导，路虎的引擎盖下，容纳的是向BMW采购的4.4升V8汽油引擎。

　　之前市场曾传闻捷豹路虎未来的产品将会采用BMW的涡轮增压V8引擎，这是因为这两家公司巳达成新的合作协议，从来谈定的共同合作开发电动力系统，进而扩大到内燃机动力的合作。

　　由於原本路虎使用福特位於英国Bridgend工厂生产的5.0升机械增压引擎，由於这座工厂明年将闗闭停产，因此未来路虎也不会再使用福特的这具引擎，而目前捷豹路虎正在全力解决财务上的困境，关於未来新车的动力系统的发开发，也正寻求扩大经济效益和降低投资开发成本，因此必须借助BMW之力。

　　预计未来6缸的柴油引擎也将会采用BMW现有的动力。而捷豹路虎最近才推出自家的Ingenium直列6缸引擎是否会用 在路虎车上还有观察。

　　间谍照中的原型车显示它有伸展放大的後轮拱，後保杆有开口，这些都是因应车子轴距加长之後的必要设计。面对来自Bentley Bentayga和Rolls-Royce Cullinan的竞争，以及未来他牌还有新的竞争车款，如BMW的X8，路虎和全新5代路虎要想超越对手，不只要靠他们传统的越野技术与经验，更需要有新的动力，再搭配先进的自动驾驶辅助系统和车载娱乐资讯系统。

　　去年，路虎就曾透露即将推出的全新路虎，以 及下一代的路虎 Sport，将采用全新遇乡铝合金平台，为了开发生产这些新车，品牌的Solihull工厂也做了重大的改装，以因应未来路虎s生产时车内搭载的许多先进技术。因此，Discovery的生产线已经从Solihull工厂，转移到捷豹路虎位於斯洛伐克的新工厂，同时也为了要生产第一批路虎s而胜出生产空间。

　　新的路虎平台将比目前车型使用的D7u平台架构轻得多，也是所有捷豹路虎所有平台中最轻的。这个名为MLA的模组化纵向架构的铝合金平台，将运用在未来捷豹路虎所有新世代车款上，从JAGUAR全新的XE到路虎的路虎，到下一个10年中期，捷豹路虎的横置引擎型号的下一代各车型也都可望转为MLA平台。

　　MLA平台轻量化，有助於未来电动车和油电车将挂载电池模组和电力传动系统。据悉，下一款代号L460的路虎，和现役车型尺码相近，车长4999mm，车宽1983mm，高1920mm，轴距为2922mm，这比Bentayga略小，但车高比较高。