央视“315”曝光 大众DSG等汽车质量问题

　　2013年央视315晚会上曝光了大众汽车DSG存在问题，大众汽车车主称，大众汽车在公路上踩油门，车辆不走，不踩油门汽车反而加速。速腾、迈腾、高尔夫、尚酷、CC、斯柯达等大众汽车均存在DSG故障，可致汽车在行驶过程中突然失速或加速。 其实大众DSG门早已不是新闻，2012年初，大众DSG变速器故障事件升级，国家质检总局约谈相关负责人，大众汽车仅仅承诺为故障车辆免费升级软件，依旧不肯召回问题车辆。两年过去了，大众汽车却迟迟没有给广大车主一个说法。

　　315曝光：停留在广告中的DSG技术

　　以下为2013央视3.15晚会相关文字实录：

　　2010年6月，一些车主自发在互联网上成立维权群，两年时间，人数增加到几千人，所涉及的车型包括速腾、迈腾、进口大众等。云南一位速腾车主不经意间捕捉到了汽车在高速公路上行驶时长时间失去动力的惊险时刻，在连续踩油门的情况下，车辆突然失去动力，发动机转速已经保持在三千转，可车速却缓缓降低。正常的时候应该是在100（公里）左右，反复加减油门都没作用，踩油门的感觉在空档上。由于车辆在失去动力前毫无征兆，更无规律可言，当车主把车送到4S店时，往往无法检测出故障问题。他们只是说是正常的，是属于可控制范围之内的。

　　在中国大陆地区，仅仅搭载了7档DSG变速器技术的这些汽车就多达50万辆，面对如此庞大的一个群体，我们想要问的是大众汽车为什么就不能对他们的呼声，对他们的维权要求给予重视？可能很多的消费者都还记得今年的1月份，在全球范围当中，大众汽车搭载了DSG变速器技术的这些汽车都出现了程度不同的一些问题。我们不妨在这儿一起回顾一下，在2009年的8月份，大众汽车在北美地区就召回了。

　　然而故障远没有车主想象的那么简单，车主们很快发现伴随着突然消失的动力，随之而来的往往是动力的爆发。在短短三个月内遭遇两次突发窜车故障的刘先生回忆起当时的情景依然心有余悸。突然加速，整个车子不是我来操纵它。对于我们用户来说就是一个定时炸弹。短暂失去动力，随后又会动力爆发，让更多购买了配备七档DSG的车主们苦不堪言。啪一下动力蹿出来，在行驶中特别危险。有两秒钟时间，两秒过后突然间就蹿出去了，这是很吓人的。你踩油门的时候停在那里，你不踩油门的时候车子反而呼一下去了。

　　随着故障车辆的增多，2012年年初，大众汽车发出公告，为配备DSG的车辆进行软件升级，但是车主很快发现软件升级之后故障依旧。随后，众多大众车主自发组织了多次维权活动。2012年3月13日，国家质检总局就DSG故障问题约谈汽车的相关代表，要求尽快解决变速器故障问题。2012年4月11日，质检总局缺陷产品管理中心向社会公开正极大众汽车DSG相关故障信息。2012年5月23日，大众汽车决定将在2012年12月31前生产的DQ200（七速）和DQ250（六速）的保修期延长至10年或者6万公里。无论是升级软件还是更换变速箱，都不能解决车辆随时出现的故障。厂家一直给我们灌输一个声音，这个车这样是正常的。更让消费者不能接受的是在没有根本解决DSG，大众汽车却不断的推出装备了七档DSG变速器的车型。

　　许多大众车主发现使用一段时间汽车就会出现异常抖动。就觉得底下磕上了，底下都是小砖头那种感觉。一档升二档三档的过程中出现抖动状况比较严重。档位上不去，手动挡拖档的感觉一样。上海的李先生2011年5月购买了1.4T轿车，刚刚行驶了半年就发生了让他意想不到的故障。我在准备超车的过程中，突然之间车没有动力了。突如其来的故障惊出了李先生一身冷汗，好在处置得当才没出现事故。相继进行了软件升级，更换了离合器总成，机电控制单元，最后甚至更换了变速箱总成，然而维修后的汽车故障依旧。到目前为止长时间动力消失的现象出现了一次。从一条车道并到另外一条车道，已经并过去的时候失速，油门没有反应了。我提速的时候，突然我那个发动机的转速从大约两千转直接上升到四千多，五千，但是车速却降下来了。

　　延保只是为了让客户更放心，因为这个问题现在没有了，好多客户买还是担心。这个只是说增加你的信心，我这个问题的话，我不出一个解决之道你还敢买吗？我们生命是没有延保的，我们生命只有一次。

　　购车仅一年多，车身显现鼓包，挑开一看竟是锈蚀穿透的钢板，即便喷甲和封堵缝隙仍挡不住生锈面积扩大。两年里，江淮同悦的车主们苦不堪言。如今，江淮4S店只对找上门来的车主，给予切割维修。若不切割，车会烂得更快。而对于生锈的原因，厂家却没有解释。

　　　　以下是央视315直播实录:

　　江苏的王先生发现刚买了一年多的江淮轿车，车身上就莫名其妙的出现了很多红包。 就像牛皮癣一样。 挑开引擎盖上的小鼓包，王先生吃惊地发现鼓包下面的钢板竟然已经生锈了。杭州的潘先生发现刚买了一年的江淮汽车也起了很多包。杭州的曹女士也发现刚买了两年多的江淮同悦车，车身的下围竟然锈出了一个大洞。 与此同时，不少江淮汽车也都发现类似的问题，刚刚行驶了一年多的汽车，为什么会出现生锈甚至锈穿钢板的现象呢？在车身刚出现鼓包的时候，4S店并不承认鼓包是由生锈造成的，直到有些车辆出现锈穿现象车主才恍然大悟。

　　它不可能全用镀锌板，特别是对于7万元以下的车。对于设计是否合理这个问题，白喆始终不予正面回答，但是他说江淮汽车对这些生锈车辆还是会负责任的。只要你车一直在使用，我们都可以承诺给你免费维修。江淮同悦汽车究竟怎么了？当初承诺的好品质就像生锈的钢板一样早已变质，车主们不知道这样的免费维修何时才能停止，未来的日子里，谁该为车辆的安全负责呢？

　　从里面烂出来，再从外面看到。 原来车身之所以出现鼓包竟然是由于钢板生锈造成的，而且由于钢板是从内向外锈蚀，等到车主发现时，往往钢板锈蚀已经很严重了。 这一块是保证后排乘客安全的一个重点位置，这一块生锈了，那我们的安全性何在？ 看着车身上一个个锈出的窟窿，车主们实在不敢想象如果一直这么生锈下去后果会怎么样，车主们在互联网上成立了江淮汽车维权群，很快来自全国的车主通过网络讲述着自己的经历，一些车主跟厂家联系，希望厂家能给出明确的答复。 请4S店处理，是吧？

　　是的。2011年10月，在车主的不断质疑声中，江淮车主的态度慢慢发生了变化。然而，江淮汽车躲躲闪闪的态度让车主感到似乎在有意隐瞒着什么，接下来的几个月里，接受了这项免费维修的车主又陆续发现鼓包现象还再继续，而且面积还在扩大。它生锈1%的话，整体的安全性会下降5%—10%，现在快锈穿了，那下降了多少？面对车主们的质疑，江淮汽车再次改变了维修政策，对钢板已经锈穿的车辆进行局部的修补。这个时候把周围的这块铁板割下来，然后找一块铁板焊上去。这一个补丁，哪一个补丁的，跟事故车有什么区别？与漂亮的外观相比，车主们更关心的是这样的修补能不能解决车辆生锈的问题呢？

　　山东潍坊傅先生对此始终心存疑虑，修补部分再次生锈，先前喷的防锈漆也一片片剥落，显然这样的修补也属于治表不治本，车主不再接受这种维修方案。 问厂家厂家让找4S店，4S店你要解决就解决，你要不解决就这样，自己看着办。 随后，江淮4S店出台了第三种维修方案，加大面积，把车身下围整体切割掉，然后再换上新的钢板。在杭州一家江淮汽车4S店的维修车间里，维修师傅正熟练的对一辆同悦小车进行切割。 切割之后工人又用大锤把这块生锈的部位从车身上撬了下来。在切割下来的钢板上可以清楚的看到整块钢板已经全部生锈。 焊上新的钢板后，再经过喷漆处理，虽然外观上与原来没什么不同，但是车主也表示一些担忧，经过这样的维修，车辆的安全性还有保障吗？ 毕竟这个车是跑在路线上面，不是放在外面看的。 车梁都锈了。 对于车主的担忧，4S店始终拿不出任何书面说明或者检测报告，对车主们只是进行口头解释。 都是焊接的，这个你放心。 无奈之下，一些车身锈蚀严重的车主不得不陆续接受这样大面积切割的维修方式。

　　如果不切，车烂的更快。 两年的时间里，江淮同悦的车主们经过局部切割，大面积切割等维修方式，如今江淮4S店只是为找上门的车主进行维修，对于生锈的原因厂商始终没有给出解释。 这么多车都锈了，如果它的工艺没有问题的话，为什么免费给你更换？ 面对车主的质疑，一些江淮汽车4S店的工作人员给出了这样的解释。 只能是它的设计不是很合理。 你有水进去出不来，你要排得出来自然就不会烂了。 究竟是不是像4S店工作人员说的那样，真的是由于钢板设计不合理造成的呢？ 记者来到江淮汽车股份有限公司，见到了客户服务部经理白哲，他承认公司为了节约成本没有使用防腐性能较好的镀锌板，而是采用了价格相对便宜的普通钢板。

　　国家质检总局办公厅主任兼新闻发言人李元平在2013年央视315晚会“权威发布”单元，发布了生产不合格发动机冷却液的企业信息。

　　李元平：观众朋友们，大家好，质量安全关乎民生，党中央国务院高度重视质量工作，去年国务院颁布了质量发展纲要，确定了建设质量强国目标，这对质监部门抓质量，保安全，促发展，强质检提出了更高的要求，对产品质量进行监督抽查这是质检部门履行监督职能的重要手段。2012年，全国质监系统共对13万家企业生产的17万个批次的产品进行了监督抽查，主动发现问题，依法查处质量安全违法行为，督促企业履行质量安全主体责任，维护消费者权益。 刚才央视曝光了大众的DSG，对这个问题我们过去也都关注，今后我们还将持续关注。近期，我们对关乎机动车行车安全的发动机冷却液组织进行了国家监督抽查，我们总共抽查了16个省区市92家企业生产的92种产品，在这92个批次的产品中，总共发现有8个批次的产品不符合标准规定要求。

　　主要的不合格项目包括冷却点、沸点和腐蚀性实验，这八个批次的产品，它的生产企业是北京中航天马科技有限公司、石家庄市建材化工有限公司、河北润滑油技术有限服务公司、兰州新嘉利工贸有限公司、银川市雪龙防冻液厂和米东区送副日用化工厂，质检总局已责成相关技术监督部门对这些不合格产品和生产企业依法进行处理。这一次的监督抽查的详细结果我们将同时发布在质检总局官方网站上，消费者可以上网查验，谢谢大家。