官溪光：好美特准备打持久战，越打我们就越强大！

　　官溪光:好美特准备打持久战,越打我们就越强大!

　　导语:8月17日-18日,由聚汽网举办的2019年第二届中国(杭州)国际汽车后市场西湖峰会成功举办;8月19日-20日,由AC汽车主办的“终局与布局·2019第二届中国汽车后市场渠道与供应链峰会在北京成功举办。两大峰会,好美特汽配连锁创始人&CEO官溪光先生都应邀出席盛会并发表主题为《汽配供应链——论持久战》的个人演讲。

　　以下为好美特汽配连锁创始人&CEO官溪光先生的演讲内容《汽配供应链——论持久战》

　　中游,昨天看了一个数字汽配经销商有20多万家,看去年的数字,全国连锁和区域连锁加起来的营收不到汽后市场的1.5%。传统汽配店生命力还很顽强,所以变革才刚刚开始。

　　下游,维修保养门店现在夫妻老婆店还很多。我觉得这种小的门店、两三个档口的门店还是主流,他们还是最有生命力,还是最活跃的。至少在做自有品牌的供应链体系里,它还是主力军。整个产业链说,现状还是以传统为主导,所以新型的供应链推动还需要很长时间。

　　Part 4
后市场变革现状

　　讲讲变革者,好美特汽配连锁算是最早做易损件加盟连锁,做直营也比较早,到现在将近十二年了,我们是汽配连锁加盟行业开拓者。从四个方面看变革者,首先从B2C的角度,B2C完全是靠互联网、流量驱动,按理说对车主、对维修保养门店冲击最快。事实上除了早期的跑马圈地起来了,今天也进入了循序渐进的发展和沉淀,也存在很大的挑战,这是B2C。

　　从交易平台的B2B来说,这几年也有很多全车件崛起,事实上早期它们推动比较快,在资本的助力下如火如荼。但今年以来,很多平台也遇到很大的挑战,不管是增速也好,服务口碑也好,目前进入缓慢的发展阶段。全车件是以技术、数据驱动的平台,基本上是属于互联网化的。

　　从SaaS系统来看,早期想通过SaaS切入,奠定上游供应链推动行业的变革,现在成为过去式了。到目前为止SaaS应用到底怎么样,到底能不能快速实现所谓精准、高效的供应链,还需要时间验证。

　　当前做易损件的连锁,说是互联网+,现在哪有加什么互联网,还不是卖货的传统的,本质上也就是传统的生意。我们看真正的连锁是什么,是B2C的靠品牌驱动,靠选址推动。然后上游供应链,我们这是B2B的连锁,是标准化的吗,是可以标准化的吗?当然我们作为连锁机构,你需要有强大的供应链,品类的优势,供应链效率成本优势,IT赋能和运营培训赋能,所以需要时间的积累和沉淀。

　　Part 5
“三高一重”打天下

　　商场如战场,行业日新月异,好美特如何应对变化“三高一重打天下”,所谓的“三高一重”就是供应链的核心,第一效率是不是高,从IT数据、仓配体系以及整个运营团队的高执行力方面,我觉得这些都是最基本的。其次高性价比的前提是好品质,在供应链里,我们对供应商的选择相对来说有点苛刻,我们只找给世界一流的品牌代工的企业跟它合作。