还想利益当先，源头监管给你当头一棒

　　车辆管理是物流运输行业的“命脉”,那么如何能有效的对车队的车辆进行有效的管理,也是大多企业经营者面临的一大难题,在物流界有这样的一句话流传“宁带千军万马,不带车队一兵一卒”。

　　近期,由交通运输部、公安部、工业和信息化部三部联合发布了关于加强车辆运输车超长违法运输的治理《通知》在交通运输领域有了较大反响。

　　《通知》明确指出将进一步严格路面执法检查,重点加强对于超长违法运输行为的查处,各地交通运输主管部门将强化对于乘用车制造企业的源头监管,并按照《公路安全保护条例》相关规定,对违反规定的承运商企业依法责令其改正,并出处万元下的罚款。

　　《通知》还指出将加强违法信息共享,其中对1年内违反超限运输车次数超过本单位10%的货运车辆总数的辆运输企业,将责令其停业整顿;情节严重的,吊销其路面经营许可证。

　　相关方案施行后,新浪某记者表示:“在实行方案改革、整治前,道路上的车辆运输车普遍都存在非法改装行为,超宽超长的现象明显,“双排车”占据了车辆运输车市场的大半江山,就算是单排装载的车辆运输车也都普遍进行了加长改装。本来一辆尺寸合法的车辆运输车只能装载6辆小车,加长加宽后车辆运输车下面装1排车,上面装2排车,装载量翻了一倍。车辆运输车就成了宽度超过4米,长度超过30米的大怪物。

　　实行以后,我国车辆运输车行业市场环境得到了很大程度上的改善。”据交通运输部统计数据,截至2019年6月底,整车物流行业不合规车辆运输车全部退出了市场,行业新增中置轴车辆运输车1.3万辆,标准半挂车4.7万辆,安全环保、合规合法,技术先进的车型已成为市场的主导。