可以打趴M8二代！G15 M850i之AC Schnitzer完全体强化版

　　目前暂居BMW 8 Series一哥位置的M850i，即使动力输出、加速实力都明显比即将问世的M8逊色，但仗着便宜一截的售价优势，反倒是现行二代版8 Series卖相最佳的性能式样，自然也成为改装品牌的开发重点！与BMW关系匪浅的AC Schnitzer针对M850i，日前也终于推出所谓完成体的全车强化式样，打从外观空力、底盘操控乃到动力输出都有超越M8的超强水准……

　　对M Power车迷来说，预计今年下旬才会登场二代M8虽最吸睛，不过对强调CP值、性价比的Bimmer车迷而言，现行G1X 8 Series属M Performance旗舰且搭配四驱底盘的M850i才是最佳入手目标！目前二代M8车辆规格虽尚未曝光，但以车系演化历程相近同时又沿用相同引擎的M5来看，其标准版动力峰值应该和现行F90 M5的600ps（593hp）、750Nm如出一辙，而在BMW原厂领域位居二哥位置、属8 Series G1X的M Performance旗舰M850i，即便530ps、750Nm的最大动力明显输一截，但搭配加速反应灵敏的xDrive四驱底盘，同时售价相对更来得亲近宜人，讲究投资报酬率明显比M8高出一截，大举风靡车迷也成为G1X 8 Series改装热度最高的款式。

　　针对原厂最大输出530ps、750Nm的M850i，素有Bimmer社外御用美称的AC Schnitzer除了先推出可将动提升到620hp、840Nm的升级ECU，针对操控表现也推出可降低车辆重心、提升过弯极限同时又保有乘坐舒适度的高系数短弹簧，搭配自家标志的AC1、AC3两种轻量化的强化轮圈，顺利让M850i性能操控本色拥有超越M8的超进化实力！至于这个完成体最后一块拼图的外观套件，AC Schnitzer充分发挥本身强化Bimmer的傲人Know How之下，除了推出与原厂气坝造型完全契合的双层前下扰流，同时还衍生双层前定风翼、空力侧裙、后下扰流与后尾翼，车体下压力倍增之余，也顺利造就出高性能、高质感又有视觉杀气的高性能扮相，堪称是目前M850i最全面、最细腻的升级套件！