M-Benz与吉利合资Smart公司成立，若仅中国制未来台湾可能无缘

　　去年 3 月时，Mercedes-Benz 与中国吉利汽车宣布一项战略合作，双方共同出资成立合资企业，预计各占 50%股份。合资公司的不仅生产 Smart 电动新车，提供中国与德国市场需求，中国市场销售也由该公司负责。经过近一年时间，新公司终于通过审查正式成立。

　　Mercedes-Benz 与中国吉利汽车合资公司通过审批，经过将近一年时间后终于成立。

　　名为「Smart Automobile」的新公司，在获得监管机构许可后正式成立，该公司资本额为人民币 54 亿元，折合新台币约 232 亿元，双方各出资一半，并且拥有 50%的股权。公司总部会位在中国宁波杭州湾，主要业务为中国和德国市场的营运销售。

　　新世代 Smart 将转型为纯电动车厂，设计由全球各地 Mercedes-Benz Design 设计中心操刀，而工程研发的工作，则是由吉利汽车在全世界的研发单位来承担。透过 Smart 电动车，这两大集团要以豪华纯电动车为武器，共同携手经营快速成长的 B 级距市场。

　　两大集团携手合作，开发中国 B 级距豪华电动小车市场。

　　Smart Automobile 董事会预计设有 6 个席位，双方各推派 3 名代表，Mercedes-Benz 董事会成员包括了负责大中华市场的 Daimler AG 董事会成员 Hubertus Troska、Daimler AG 兼任 Mercedes-Benz AG 董事会成员，负责行销与销售的 Britta Seeger、以及负责集团研发和 Mercedes-Benz 车款开发的 Markus Schäfer；吉利方成员为浙江吉利控股董事长李书福、浙江吉利控股总经理兼吉利汽车总经理与执行长安聪慧、浙江吉利控股执行副总与财务长李东辉。

　　新公司执行长为佟湘北，在汽车产业资历超过 20 年，曾任职 Ford 汽车集团，上一份工作是在美国与中国都有据点的全球 OEM 大厂任职，在销售、行销、研发、生产与售服等领域都有丰富经验。

　　面对中国快速发展的电动车市场，不仅 Mercedes-Benz 选择与在地汽车集团成立合资公司，藉以深入发展。在 Smart Automobile 股份有限公司成立前一个月，其豪华市场主要对手之一的 BMW 也宣布要和长城汽车合组公司，生产 Mini 纯电动车。双方皆看准了豪华电动小车市场，要以中国为基地抢下这一块正要蓬勃发展的商机。

　　下一代的 Smart 新车将会在中国工厂进行组装，预计 2022 年开始贩售。然而由于目前法令规范，Smart 未来电动新车若完全在中国生产，台湾将无法进口。