306匹马力旗舰登场，欧规Toyota RAV4 PHV公布规格、2020年第二季推出

　　Toyota 于 2019 洛杉矶车展上推出 RAV4 Prime 插电式油电版本，而欧洲 Toyota 也于 2 个多月后的今日，宣布欧规 RAV4 PHV 的相关动力、排污以及续航数据，同时预告新车将于 2020 年第二季推出。

　　欧洲 Toyota 宣布欧规 RAV4 PHV 的相关动力、排污以及续航数据，同时预告新车将于 2020 年第二季推出。

　　马达更强、综效输出可达 306 匹马力

　　RAV4 Plug-in Hybrid 在动力结构方面，搭载与现行 RAV4 Hybrid 相同的 2.5 升 4 缸 Dynamic Force 自然进气引擎，经由调校并搭配功率更高的电动马达，可输出 306 匹的综效马力，超越第 3 代 RAV4 3.5 的 269 匹马力；而与油电系统搭配的则是 AWD-i 四轮驱动系统（即 E-Four），0 至 100 公里加速可于 6.2 秒完成，比 RAV4 Hybrid 快上近 2 秒。

　　RAV4 Plug-in Hybrid 搭载与现行 RAV4 Hybrid 相同的 2.5 升 4 缸 Dynamic Force 自然进气引擎，经由调校并搭配功率更高的电动马达，可输出 306 匹的综效马力。

　　搭锂电池组，纯电行驶达 65 公里

　　此外，由于搭载容量更大的锂电池组，Toyota 宣称 RAV4 PHV 可以以纯电动模式行驶 65 公里，对于 50 公里内的通勤距离可说是绰绰有余；同时 CO2 排放可达每公里 29 克。透过输出功率更大的马达，纯电行驶时极速可达每小时 135 公里。也由于锂电池组安装于车身底部，不仅赋予车辆低重心增进操控，也保有车辆优异的乘坐空间，尾厢容量则为 520 公升。

　　与油电系统搭配的则是 AWD-i 四轮驱动系统。透过输出功率更大的马达，纯电行驶时极速可达每小时 135 公里。

　　搭载与 Prius PHV 相同电热帮浦空调系统

　　传统油电车在环境温度较低的状态下启动车辆，为了能使电池尽快进入（升温）到适合的工作温度，汽油引擎总是要被强制启动产生类似暖气功能来为电池升温，这也是一种燃油的消耗。在 RAV4 PHV 上，Toyota 则是为其搭载与 Prius PHV 相同的电热帮浦空调系统与电池升温系统，在低温的时候，能够达到启动与使用暖气毋须消耗汽油的目标。

　　RAV4 PHV 搭载与 Prius PHV 相同的电热帮浦空调系统与电池升温系统。

　　科技、豪华配备满配

　　作为 Toyota 油电车型的旗舰车款，RAV4 PHV 不仅拥有高性能表现，外观上也在水箱护罩、后窗部分施以黑化作业，可选用 18 吋双色切割铝圈。车舱内部则是在环舱饰板以及真皮座椅上施以红色运动化车缝线。高阶车型更将有 19 吋铝圈、手机 Qi 无线充电、尾厢 230V 电源输出、双色车顶、全景天窗、感应式电动尾门、HUD 抬头显示器与通风加热座椅等配备，中央娱乐系统也升级为车系最大的 9 吋触控式主机，并纳入 Apple CarPlay 与 Android Auto 机能。

　　RAV4 PHV 在环舱饰板以及真皮座椅上施以红色运动化车缝线。高阶车型搭载全景天窗。

　　欧洲第二季推出，国内有待和泰春酒计画

　　Toyota RAV4 PHV 预计在 2020 年第二季时于欧洲正式推出，而详细上市期程则依照市场而有不同。国内部分，目前仍未公布 RAV4 PHV 的上市计画，年后总代理和泰汽车将举行媒体春酒活动，届时若有近一步导入计画，U-CAR 也将持续追踪。