BMW推出电动车专属空气动力轮圈可 让车多跑10公里，将率先配备在iX3之上

　　为让电动车拥有更大的续航力，除配备高效动力系统，包括更大的电池容量，车子各部件也要极力追求高效，轮胎厂为电动车开发专属低摩耗轮胎，设计师让车子造型也具备更低风阻，而轮圈除了轻量化，有些车厂也开发出具备优异空气动力学的低风阻轮圈。BMW首部电动休旅iX3，预计2020年中开卖，BMW已释出该车款相关资讯，本周还特别揭露车上配备对续航里程助益颇大的利器：Aerodynamics Wheels空气动力轮圈。

　　按BMW所说，当今的汽车上，车轮及其空气动力学的设计，对车辆整体动能效率的影响高达30%。这就是为什麽BMW要推出电动车专属的空气动力轮圈，它将先配置BMW的首部SAV电动跑旅iX3车上，它基本上采用轻量化铝材质，并结多片式的嵌入刀片气动力设计。按BMW所说，相较於一般传统动力的BMW X3，它的重量减轻了5%，轮圈全新的气动力设计，加上轮拱周边气流效应优化，这具气动力轮圈比之前BMW车款配备空气动力轮圈更轻了15%。

　　BMW iX3在空气动力学和重量方面经过优化，因此按?欧洲WLTP 测试标准，它的整体功耗还可再降低 2% 的功耗，相当於 0.4 kWh/100 km，进而将让车辆的续航里程可再延长10公里。车轮的外观可以以提供多种多不同的形式和变化，让它更能广泛iNext和i4。

　　BMW iX3 上的空气动力学车轮融合了轻质的结构，并降低空气阻力，还有全新设计V型铝质轮辐，全新的轮圈底座采用的材料比先前的轮圈少，再透过轻量化导流刀片采用精密模具制造，并整合到轮圈外轮辐条之间，它们能减少轮拱空气涡流的产生。

　　空气动力学车轮的金属基底上也可以 喷涂成不同的色调，车主也可以选择消光或抛光表面。所有版本的底轮都可以安装刀片，其外观也可以根据车主喜好，选择指定的光泽、抛光和图案，连嵌入的刀片也可选择偏好的涂装。