一时狂热抑或看好前景？TESLA因PANASONIC乐观财报股价大涨

　　八个月之前，有许多人其实都不看好TESLA前景，不过，近期在电池供应商PANASONIC释出亮眼财报後，车厂股价却跟着大涨，而且在这之前，公司市值就已经超过通用汽车（GENERAL MOTORS）、FORD、FCA三大传统车厂巨头的总和，就算三家大车厂在两周内加起来销售的车辆、含卡车会超过TESLA一整年的销量，却仍比不上TESLA一家公司的市值。

　　有分析师发现，车厂在汽车以及太阳能电池板制造方面的股票在过去两天内就上涨了30%以上，而现在的市值更是六月份的五倍，当时，甚至传出执行长Elon Musk有可能得宣布破产；而若将全球汽车制造商都算入，那麽TESLA目前市值大约为1600亿美金（约台币4.8兆），仅次於TOYOTA的2320亿美金（约台币70兆）。

　　不过，在电动化的过渡期间当中，虽有许多投资者认为对於在电动车方面位居领先的TESLA来说，疯涨是当然的，但也有人认为，对於一家从未扭亏为盈的公司来说，是不合理的，因为公司仍背负巨额债务，亏损也持续增加，而且竞争对手也都纷纷推出自己的电动车，在去年春天，TESLA股价下跌40%，主要也是因为高价电动车购买力已显不足。

　　但在下半年，销售情况已高於预期，之前在生产方面遇到的问题也解决了；虽然在2019年亏损了8.62亿美金（约台币260亿），但在同一年度最後两季又赚回盈利，上周就公布了1.05亿美金（约台币32亿）的季收益；另外，车厂也表示，预计今年在美国弗里蒙特、加州、中国上海的工厂产量将超过500,000辆，由此看来，大众车款Model 3的交车应已不成问题，再加上车厂近日宣布将比预期更快开始生产Model Y，不仅执行长本身就看好Model Y的销量，汽车产业当中也有许多人都看好这台小型SUV的前景。

　　除了车厂解决了本身最大的生产问题，车厂原本在电池技术及软体方面也都领先许多对手，未来五年消费者对电动车的需求也很有可能持续大增；更有分析师指出，到了2022年，电动车的价格将能与燃油车辆竞争，进而导致需求大大增长。

　　只是，若要探究TESLA、或甚至是电动车这块值不值得投资人的大手笔资助，除了上面的各种优势以外，也别忘了车厂仍面临工厂经营、车辆开发、原物料方面的支出，在对公司未来押注之下，也仍得将各种风险考虑进去。