番外篇─电动车时代到来,车位充电桩安装
- 2020年04月03日 10:30:44
- 来源:网络
面对电动车时代的来临,充电桩将来势必成为家家户户车位必备的设施。而除了一些新建案会开始因应行政院长于2017年底的宣示,规划车位附设有充电桩之外,大部分的民众仍必须自行寻找安装充电桩的厂商。
而先前购入的Prius PHV公务车,也需要有充电桩进行充电,所以寻找裕隆电能来替车位安装充电桩,并与读者们分享安装作业过程,让大家了解电动车时代的到来,可能要面对的各种问题。
先前购入Prius PHV,并请裕隆电能来替车位安装充电桩,在此与读者分享安装过程,让大家了解电动车时代可能要面对的各种问题。
安装充电桩-安装前场地勘查
首先在选择充电桩的产品上,便是考量能够满足Prius PHV的220V/15A之充电需求,而裕隆电能的U-Charger充电桩,其电力输出规格为200-240VAC、单相、最大电流32A、60Hz、最大功率7kW,足敷Prius PHV的使用,便选定安装的品项。
裕隆电能的U-Charger充电桩,其电力输出规格为200-240VAC、单相、最大电流32A、60Hz、最大功率7kW,足敷Prius PHV的使用,便选定安装的品项。
不过除了确定安装的充电桩之外,更重要的莫过于确认大楼是否能提供安装。这里头包含3个问题,分别是:
1.电力是否足够?亦即必须满足充电桩的需求,以本次的U-Charger来说,必须达到220VAC、单相、32A以上的容量要求。
2.车位是否有办法安装?由于过往的大楼建设,鲜少会考量到安装充电桩而预留空间,因此如果车位周围空间狭小,则一样无法安装。
3.大楼管委会是否同意?虽然车位是自家的,不过依照每间大楼的管委会规定不同,仍可能被禁止安装。而像的办公室属于商办大楼,因此势必也须请示管委的同意与否。
虽然充电桩的体积基本上不大,以U-Charger来说,体积为272 x 147 x 352 mm(不含充电枪线组),不过如果车位空间真的过于狭小,还是有可能无法安装。
当然,这3个问题可说是环环相扣的。在确认可以安装于B2车位,并将采用壁挂式安装后,接着则要确认充电桩的电要从哪来。裕隆电能的人员表示,有2种方式可作为充电桩的电力输入:
1.使用私人的电表表后开关,即充电桩的用电计算列入私人用电。
2.使用大公用电,即充电桩的电力来源为大楼公用电分出来,使用此方法大多需要大楼管委会的同意,并且协商如何计算电费。
而经过裕隆电能的工程师确认后,两个方法的电力皆足够,而大楼管委会对于安装的方法未有任何意见,这时候考量到安装费用的问题,决定选择使用大公用电,并且在充电桩上安装数位电表,作为与管委会计算电费的依据。
选择安装的B2车位邻近大公用电的MP电力总盘,而大楼管委会对于安装的方法未有任何意见,这时候考量到安装费用的问题,决定选择使用大公用电,并且在充电桩上安装数位电表,作为与管委会计算电费的依据。
选择使用大公用电的原因在于安装费用。充电桩安装费用的高低,最大差异取决于牵的铜线要使用多少。所在的商办大楼,大公用电的MP电力总盘(MP Panel,通常用于供应大楼公共用电,如电梯、消防马达、扬水马达、污水马达等等),邻近欲安装的B2车位;相较之下表后开关却位于B1。
依照裕隆电能工程师的估算,从B1牵线至B2车位,总安装费用可能会是B2的MP电力总盘牵线的3~4倍,想当然尔,便直接选择使用大公用电。
充电桩实际安装过程
到了安装日,裕隆电能安排了4位工程师进行施工,总计施工时间从上午10点进行至下午3点完成。4位工程师分工进行各个部分的安装步骤,包含空心铝管(用以放置连接充电桩与MP动力总盘的铜线)的切割、将空心铝管固定于天花板、替充电桩架设壁挂装置。
工程师进行空心铝管(用以放置连接充电桩与MP动力总盘的铜线)的切割与量测、连接。
工程师进行空心铝管固定于天花板的施工、并且替充电桩架设壁挂装置。
接着关闭电源,将铜线穿过铜管,并且依照火线、接地线等等的安装规范,连接MP动力总盘与充电桩连接。不过,前面有提到必须安装数位电表,作为计算电费的依据,所以工程师依照电路图,先将线路与数位电表接上,再将数位电表的另外两端接上充电桩。
工程师进行铜线穿过铜管的施工。
前面有提到必须安装数位电表,作为计算电费的依据,所以工程师依照电路图,先将线路与数位电表接上,再将数位电表的另外两端接上充电桩。
安装完成开启电源后,工程师再以三用电表测量电压,确认可顺利导电、数位电表运作正常以及充电枪可供电后,整个安装作业基本上大功告成。
确认可顺利导电、数位电表运作正常以及充电枪可供电后,整个安装作业基本上大功告成。
充电桩安装费用究竟多少?
当然,看到这读者们势必好奇安装费用究竟要多少?以本次施作的工程,由于拉线距离不长,不仅车位与电力来源在同楼层,且距离相近,因此施工费用大约在数万元。
而如果采用前面提及,从B1的私人电表表后开关,牵线至B2,则施工难度更高、距离更长,费用可能要到数十万元。
另外裕隆电能的工程师提到,有些大楼可能因用电量已达满载,无法有多余的电来供应充电桩的使用,这时会需要再从台电额外牵一条电缆至大楼,可想而知其程序将更为繁杂、施工时间更长、费用更上看数百万元不等。
安装充电桩的费用依照各大楼的环境不同,费用将从数万元到数百万元不等。倘若从B1的私人电表表后开关,牵线至B2,则施工难度更高、距离更长,费用可能要到数十万元。
因此简单来说,安装充电桩的费用依照各大楼的环境不同,费用将从数万元到数百万元不等,民众还是要请专业人士到场进行场勘,才能确认实际的安装费用究竟是多少。随着电动车时代将至,充电桩的添购势必会成为每户家庭的需求之一。
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