凯胜绿能代理中国比亚迪BYD，导入e6H纯电动车，首波主攻计程车市场

　　由比亚迪电动车业股份有限公司变更为凯胜绿能科技股份有限公司，于2017年9月18日上市比亚迪e6H纯电动车。而在11月17日，凯胜绿能举办媒体说明会，将与计程车业结合，透过租赁方案让e6H电动车成为计程车，且已陆续在国内建置充电桩。

　　由比亚迪电动车业股份有限公司变更为凯胜绿能科技股份有限公司，在11月17日，凯胜绿能举办媒体说明会，将与计程车业结合，透过租赁方案让e6H电动车成为计程车，且已陆续在国内建置充电桩。

　　来自中国的BYD比亚迪品牌，由凯胜绿能在担任代理商，经销商则由车丽屋担任，提供卖车或车辆保修等服务。根据凯胜表示，e6H电动车国内建议售价约210万。

　　考量到售价较高，且国人对电动车的接受度仍在推广阶段，因此配合Ropo Car路得宝租赁，提供企业月租37,500元的服务，或者将透过与计程车行合作，e6H计程车一天租车+充电吃到饱，只要1,250元，期望让行驶里程数高的计程车司机，不仅能省下更多油钱与保养费，同时也让国人渐渐对纯电动车更加认识。

　　来自中国的BYD比亚迪品牌，由凯胜绿能在担任代理商，经销商则由车丽屋担任，提供卖车或车辆保修等服务。根据凯胜表示，e6H电动车国内建议售价约210万。

　　必翔集团负责组装，车辆续航力400公里

　　凯胜绿能导入的e6H电动车，由已经取得电动车生产执照的必翔集团负责组装。e6H电动车的长 × 宽 × 高为4,560 × 1,822 × 1,630毫米，轴距为2,830毫米，拥有450公升的行李箱容积，车重为2,420公斤，轮胎规格配置225/65 R17。

　　6H电动车的长 × 宽 × 高为4,560 × 1,822 × 1,630毫米，轴距为2,830毫米，拥有450公升的行李箱容积，车重为2,420公斤，轮胎规格配置225/65 R17。

　　e6H的动力单元部分，配置一具电动马达，功率换算后可输出121匹马力、45.9公斤米扭力，静止加速至时速100公里约10秒，极速则是每小时140公里。其碳酸锂铁电池容量为92kWh，经过载重375公斤、平均每小时60公里的时速行驶测试，充饱电的续航力可达400公里，80%的电量也有347公里的续航力；若时速100公里行驶，80%电量可行驶约280公里。

　　e6H的动力单元部分，配置一具电动马达，功率换算后可输出121匹马力、45.9公斤米扭力，静止加速至时速100公里约10秒，极速则是每小时140公里。

　　至于电池面对车辆静止时，车内开启音响与冷气设定在摄氏23度，每小时耗电量仅大约1%~1.5%。关于车辆配备方面，首波导入的车型配备双气囊、ABS、ESP、7kW快速充电枪、LED尾灯、皮椅、驾驶座手动6向调整，并可选配触控萤幕等等。

　　关于车辆配备方面，首波导入的车型配备双气囊、ABS、ESP、7kW快速充电枪、LED尾灯、皮椅、驾驶座手动6向调整，并可选配触控萤幕等等。

　　积极广设充电桩，交流电充满电约2小时

　　至于大家关心的电动车充电问题，凯胜绿能表示目前全包含已建置与有规划会设置的站点共有155座，其中又以台中的72座为最多，不过因为车丽屋为经销商，因此未来都会在各车丽屋设置充电桩。凯胜表示，他们正积极与多方单位洽谈，包含国军英雄馆、饭店、大学、巴士站、台铁、机场、风景区等等，希望电动车车主能更便利的获得充电服务，利用休息时间养足体力，同时把电充饱，再继续驾驶。

　　凯胜表示，他们正积极与多方单位洽谈，包含国军英雄馆、饭店、大学、巴士站、台铁、机场、风景区等等，希望电动车车主能更便利的获得充电服务，利用休息时间养足体力，同时把电充饱，再继续驾驶。

　　至于充电时间部分，凯胜绿能透过增压器的加压，让220伏特的交流电提升至380伏特进行充电，因此92kW的电池从0%充电至100%需大约2小时。针对车辆的定期保养，凯胜表示建议每7,500公里回厂检查，电池提供5年保固，且电池若有部分模组损坏，可针对该部分进行更换，不须一次整组换新，也能省下更多成本。

　　充电时间部分，凯胜绿能透过增压器的加压，让220伏特的交流电提升至380伏特进行充电，因此92kW的电池从0%充电至100%需大约2小时。

　　凯胜绿能在国内导入中国比亚迪的e6H纯电动车，其实也有送往ARTC进行撞击测试，以取得撞击合格证。而除了电动乘用车之外，凯胜其实还有电动巴士，是由位于苗栗的馨盛组装厂代为组装，且提到国内目前大约100多辆在路上行驶的电动巴士，就有80多辆为凯胜导入的电动巴士；此外，凯胜也推出有电动堆高机的产品，满足工业需求。

　　凯胜绿能在国内导入中国比亚迪的e6H纯电动车，其实也有送往ARTC进行撞击测试，以取得撞击合格证。

　　凯胜也推出有电动堆高机的产品，一辆110多万，满足工业需求。

　　凯胜绿能导入e6H电动车，希望透过推广给计程车行来使用，让大家体验电动车的价值，尤其对于计程车司机来说，一年行驶里程就将近10万公里，换算下来一天就行驶大约275公里，油钱与引擎保修成本相当可观。

　　凯胜绿能导入e6H电动车，希望推广给计程车行来使用，透过开放租赁的方式，一天1,250元即可涵盖车辆租金与充电吃到饱，期望让电动车能日渐普及于国内市场，以增加国人对于电动车的接受度。

　　然而，若使用自家的e6H电动车，续航力400公里绝对足敷一天的使用，且充电所需的电费比油钱成本更便宜，电动车也没有复杂的内燃机所需的保修，因此计程车势必能发挥电动车「开越多省越多」的价值，因此凯胜再透过开放租赁的方式，一天1,250元即可涵盖车辆租金与充电吃到饱，期望让电动车能日渐普及于国内市场，以增加国人对于电动车的接受度。

　　至于企业长租专案部分，则是提供37,500元吃到饱，若先缴30万保证金，即可以租购的方式使用电动车，甚至若企业一次租4辆，凯胜将免费建置能海电能开发的充电桩，该充电桩拥有1小时40kW的充电功率。

　　企业长租专案部分，则是提供37,500元吃到饱，若先缴30万保证金，即可以租购的方式使用电动车，甚至若企业一次租4辆，凯胜将免费建置充电桩，该充电桩拥有1小时40kW的充电功率。