加速推动电动车计画,VW再投下巨资在德国境内建造欧洲的第二座电池厂

2020 05/14 14:02
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新冠疫情已趋缓,福斯(VOLKSWAGEN)全球各生产基地本月已逐步复工,尤其是ID电动车的生产再起,对品牌的营运至关重要。除了恢复生产,福斯对於未来电动车布局的脚步也没有歇止,本周福斯就宣布斥资3.5亿欧元,将在德国Sal

加速推动电动车计画,VW再投下巨资在德国境内建造欧洲的第二座电池厂

  

  新冠疫情已趋缓,福斯(VOLKSWAGEN)全球各生产基地本月已逐步复工,尤其是ID电动车的生产再起,对品牌的营运至关重要。除了恢复生产,福斯对於未来电动车布局的脚步也没有歇止,本周福斯就宣布斥资3.5亿欧元,将在德国Salzgitter成立欧洲境内第二座电池工厂,预计2024年初开始生产,初期产能为16千兆瓦小时。

  电池将是全球各车厂未来抢攻电动车市场的致胜关键,去年以来,全球电池制厂供应失调,已造成许多车厂电动车生产受阻,因此,各车厂莫不积极打造自家的电池工厂。福斯集团已订定计画,到2028年将推出70款全新的电动车,因此正在努力和协力厂商达成供应协议,并加速建造新的电池厂,以满足未来的电池需求。

  福斯已和瑞典的电池制造厂 Northvolt AB宣布共同合资成立电池公司,福斯将出资4.5亿欧元,在在德国Salzgitter建造全新的Northvolt Zwei工厂,并将工厂出租给福斯与Northvolt的合资企业,预计2023年底到 2024年初开始量产运营,新工厂将生产锂离子电池模组,初始生产目标为每年16 GWh,占福斯集团2025年欧洲预期需求的十分之一,未来将会再把产能扩增到24 GWh。

  福斯在欧洲和瑞典新创公司Northvolt,共同出资50/50投资成立一家合资企业,如今则会有两座电池制造工厂。第一座电池厂是位於瑞典小镇Skelleftea的工厂,目前仍在兴建中,计划2021年投入营运,现在则是Northvolt Zwei工厂,福斯汽车已经在此地设有有电池研发实验室。

  按照福斯的计画,到2025年之後,欧洲电池需求将超过150 兆瓦小时(GWh),亚洲也将达到类似水平(北美及其他地区并未透露),这些电池将全部由外部供应商提供。其中,欧洲将由LG Chem、三星SDI、SK Innovation和中国宁德时代供货,中国市场则是全由宁德时代供货,北美市场则是由SK Innovation供应电池。


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