福斯高层透露8代Golf GTI性能数据,动力与加速都远远超越7代GTI

2020 05/17 20:50
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2019年10月,福斯(VOLKSWAGEN)全新8代Golf在德国狼堡全球首发,提供多样化的动力和操驾性能,不过对性能迷而言,8代的Golf GTI才是关注的焦点,原本计画在2020年日内瓦车展和Golf GTD同台首发,但受疫情影响,GTI可能要等到年底才会

福斯高层透露8代Golf GTI性能数据,动力与加速都远远超越7代GTI

  2019年10月,福斯(VOLKSWAGEN)全新8代Golf在德国狼堡全球首发,提供多样化的动力和操驾性能,不过对性能迷而言,8代的Golf GTI才是关注的焦点,原本计画在2020年日内瓦车展和Golf GTD同台首发,但受疫情影响,GTI可能要等到年底才会发表,而原厂高层在接受媒体专访时,透露了GTI的一些关键性能细节,说明8代GTI是值得等待的。不过台湾福斯汽车已延后8代Golf的导入时间,可能在明年中,因此,8代Golf GTI来台时间可能会更晚。

福斯高层透露8代Golf GTI性能数据,动力与加速都远远超越7代GTI

  8 代 GTI 的心脏是福斯最新开发的2.0升涡轮增压四缸汽引擎,最大马力242hp,路取大扭力273牛顿米,相较于2020年式GTI,马力增加14hp,扭力则是提升20牛顿米。匹配6速手排和7速DSG双离合器自手排变速箱。根据福斯的统计,7代Golf GTI有40%的买家会选择手排变速箱,因此8代仍会保留手排变速箱。

  8代GTI最核心的科技在于标配的性能套件,LSD限滑差速器和复杂的车辆动态管理器 (VDM)。虽然标准LSD对GTI并不是新奇的科技,但VDM系统是一个重要的附加功能。将该系统视为 GTI 的性能大脑,它能以每秒数百次的速度监控一些关键性系统,包括主动式悬吊系统、LSD防滑差速器 和转向系统。在道路上行驶时,此一“大脑”可以强化内轮的煞车力,使车子过弯更迅捷,按福斯高层所说,这些技术的提升使得这一代GTI会比前一代更具活力。

  从硬体的角度来看,福斯修改了GTI的悬吊系统,原为前麦花臣式后多连杆式配置,此次换上重新配置的避震弹簧和减震筒,并采用比较轻的铝副车架,和7代相比,它的前弹簧刚性提升5%,后弹簧15%。

  根据福斯提供的资讯,全新的GTI将有五款轮圈做为选项,包括17吋、18吋和19吋规格。所有轮圈都匹配普利司通轮胎,但19吋轮圈则是换上更宽的235轮胎,以提高抓地力。而福斯也另外提供米其林的Pilot Sport Cup2做为选项,无疑地,它将提升GTI的过弯能力。福斯高层也揭露一些赛道性能数据,在德国的2.0哩赛道测试中,8代GTI比起7代快了4秒多。

福斯高层透露8代Golf GTI性能数据,动力与加速都远远超越7代GTI

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