Nissan国产小改款Kicks确认将会搭载e-Power动力,但上市时程未定

2020 05/18 14:28
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Nissan 在 2016 年带来了全新电能驱动系统 e-Power,作为其对于未来交通载具动力单元的一个发展发向,随后则是将这项动力单元导入麾下的 MPV 车款 Serena、以及掀背的 Note 等车系中,并陆续推出更多 e-Power 动力系统的新成员;在 20

  Nissan 在 2016 年带来了全新电能驱动系统 e-Power,作为其对于未来交通载具动力单元的一个发展发向,随后则是将这项动力单元导入麾下的 MPV 车款 Serena、以及掀背的 Note 等车系中,并陆续推出更多 e-Power 动力系统的新成员;在 2019 年时就已经抢先掌握到,裕隆日产确定会在国内导入 e-Power 动力系统,试车组也前往日本进行试驾体验,并分享于影片与试车频道中。

  近日再次独家掌握到,Nissan 现行品牌销售主力的 Kicks 车系,随著海外市场陆续推出小改款版本,国内也即将要迎来 Kicks 的小改款,而最重要的,就是 Nissan 小改款 Kicks 将会导入 e-Power 动力科技,不过上市时程以及详尽产品内容,仍有待后续的相关报导。

Nissan国产小改款Kicks确认将会搭载e-Power动力,但上市时程未定

  Nissan 在国内市场上最重要的销售战力:Kicks 车系,原厂陆续在各市场推出小改款版本,而也独家掌握到,国内接下来要推出的小改款 Kicks,确认将会搭载 e-Power 动力系统。

  不同于现在许多车厂在电能领域上的著墨,主要集中在 48V、Hybird、Plug-In Hybrid 的油电混合动力,以及纯电的版本,而 Nissan 推出的 e-Power 系统,则是不同于主流市场,虽然同样是电动马达、电池以及引擎的结构,但引擎主要的功能并非驱动,而是作为发电机的功能,驱动车辆的乃是电动马达,因此就本质上而言,搭载 e-Power 系统的车辆其实就是增程式车款。

Nissan国产小改款Kicks确认将会搭载e-Power动力,但上市时程未定

  原本有搭载 e-Power 系统的 Serena 与 Note,动力单元都是 1.2 升 3 缸引擎搭配原厂代号 EM57 之电动马达,电池组则仅有 1.8 kWh 的容量,负责驱动的电动马达动力数据分别为 136 匹 (97 kW)最大马力,以及 32.6 公斤米最大扭力;除了这个组合之外,Nissan 其实也有打算推出更多不同的组合版本,提升更出色动力数据的选择,来让麾下车款拥有更丰富的战力配置。

Nissan国产小改款Kicks确认将会搭载e-Power动力,但上市时程未定

  日前,Nissan 在泰国市场举行了全球首演,揭示 Kicks 的小改款版本,并强调期搭载了 e-Power 动力单元,售价则为 88.9 万元泰铢起。

  在 2019 年 11 月中旬时,独家报导了裕隆日产确定将会在国内导入 e-Power 系统,主要乃是因应国内市场的 CAFE 制度、也就是全年销售新车油耗均值仿效车辆平均油耗标准(Corporate Average Fuel Economy Standards),促使各车厂所有销售新车的油耗标准必须不断快速提高,并提前累积油耗点数,以避免达到油耗总量管制后,受限于 CAFE 制度将无法贩售较耗油的新车。

  当时也积极推测,究竟 Nissan 麾下哪一车系,将会成为首款导入 e-Power 系统的作品,不过,目前也仍旧尚未有确的答案,但可以确认的是,近日于泰国进行首发的小改款 Kicks,动力系统就舍弃了原先传统燃油引擎,而是采用了 e-Power 动力版本,这也更是预告了国内市场的未来发展;不过,裕隆日产目前尚未有相关资讯揭示,更多的产品内容,仍有待持续追踪报导。


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