导入4S单一车型、预售792万起，Porsche大改款911 Targa车系发表

　　Porsche 于 2018 年洛杉矶车展上，发表了原厂代号 992 的新一代 911 车系，并接续在 2019 北美车展推出 Cabriolet 敞篷车型，高性能车型 911 Turbo S 则是在 2020 年日内瓦车展推出，逐渐架构起完整的新世代车款销售阵容。而在 2020 年 5 月 18 日，Porsche 则正式推出了新一代 911 Targa 车系，延续前代车款的车型设定，提供 Targa 4 及 Targa 4S 的车型选择。国内则导入 Targa 4S 单一车型，新车预售价格为 792 万起。

　　新一代 911 Targa 在延续现行 992 世代车款的外观基础造型下，配置特殊电动软篷机构，可在 19 秒完成开启或关闭的动作。911 Targa 4S 标配前 20 吋、后 21 吋胎圈设定，煞车采前 6 活塞后 4 活塞设定，并可选配 PCCB 保时捷陶瓷复合煞车系统。

　　传动系统部份，两款车型皆配置 8 速 PDK 双离合器自手排变速箱搭配四轮驱动系统，且可选配 7 速手排变速箱。根据原厂提供的测试数据显示，Targa 4 在 PDK 变速箱选配跑车化计时套件的前提下，可在 4.2 秒由静止加速至时速 100 公里，极速可达到时速 289 公里。Targa 4S 则进一步缩短至 3.6 秒，极速则可达到时速 304 公里的水准，较前代车款增加 3 公里。

　　新一代 911 Targa 内装延续现行世代车款的基础配置，嵌入式仪表板设计灵感源于 1970 年代的 911 车款。中央转速表两旁具备无框显示器，提供驾驶其他车辆资讯。PCM 保时捷通讯管理系统采 10.9 吋中央萤幕，PCM 保时捷通讯管理系统整合包含线上即时导航与 Porsche Connect Plus 保时捷互联升级系统。

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　　Targa 4 及 Targa 4S 皆配置 3.0 升水平对卧双涡轮增压汽油引擎，其中 Targa 4 具备 385 匹最大马力输出，Targa 4S 动力输出则较前代车款增加 30 匹来到 450 匹最大马力，可在 3.6 秒由静止加速至时速 100 公里，极速可达到时速 304 公里水准。

　　在底盘设定上，新一代 911 Targa 车系标配 PASM 保时捷主动式悬载调整系统，可自动控制阻尼系统，驾驶亦可手动切换 Normal 和 Sport 两种模式。其中 911 Targa 4S 更标配附有电子式后轮锁止差速器以确保最佳化的扭力分导的 PTV Plus 保时捷扭力分导升级系统，同时 911 Targa 车系也标配 Porsche Wet mode 保时捷湿地模式，借此提供更为出色的湿地操控表现。新一代 911 Targa 4S 标配前 20 吋 245/35 ZR、后 21 吋 305/30 ZR 级跑胎。煞车部份采前 6 活塞后 4 活塞设定，并可选配 PCCB 保时捷陶瓷复合煞车系统，借此提供更出色的整体制动表现。