小改Nissan Kicks泰国首发,右驾换用e-Power动力

2020 05/18 15:16
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在 2018 年发表的 Nissan Kicks 迎来了小改款车型,选择泰国做为全球首发市场,并于 5 月 15 日晚间以线上方式举办发表活动。Kicks 小改款除了在外观的明显更动之外,还换上 e-Power 油电混合动力系

  在 2018 年发表的 Nissan Kicks 迎来了小改款车型,选择泰国做为全球首发市场,并于 5 月 15 日晚间以线上方式举办发表活动。Kicks 小改款除了在外观的明显更动之外,还换上 e-Power 油电混合动力系统,新车售价 88.9 万元泰铢起。

小改Nissan Kicks泰国首发,右驾换用e-Power动力

  小改款 Nissan Kicks 在泰国市场举办全球首发,除了外观更动外更全面换用 e-Power 油电混合动力系统。

  由于泰国市场先前并未引进 Kicks,因此趁此机会直接导入小改款车型,外观仍然使用 Nissan V-Motion 设计语言,但是明显看出和现有的手法有所不同。水箱护罩更宽、更深,尺寸明显增加不少,头灯造型则显得较为狭长。原本分成上下两区块的保险杆,在水箱护罩加大之后整合在了一块,雾灯则改为安放于保险杆上类进气口的位置。车尾变化较少,仅有微幅调整,整体来说还是显著增加了运动气息。

小改Nissan Kicks泰国首发,右驾换用e-Power动力

  外观改变主要集中在车头,新世代的 V-Motion 设计语言更加运动化。

  小改款最大重点在于放弃纯燃油动力系统,改搭载 e-Power 油电混合动力系统,然而目前仅确认右驾市场会采取相同策略,除泰国之外未来日本、马来西亚等右驾市场也会推出使用 e-Power 的小改款 Kicks。至于左驾市场则仍待官方进一步消息,因此届时台湾发表小改款车型是否能看到 e-Power,尚在未定之天。

小改Nissan Kicks泰国首发,右驾换用e-Power动力

  除了泰国之外,日本、马来西亚等右驾市场未来也会导入 e-Power 动力系统。

  Nissan 所开发的次世代动力系统 e-Power,在构成上与油电混合动力、增程电动车并没有本质上的差异,皆为引擎、马达与电池所组成的动力系统。不同之处在于油电混合动力系统仍以引擎为主要输出,马达作为辅助与提升效率之用;增程电动车引擎不会介入驱动车辆,仅用来发电而已。

小改Nissan Kicks泰国首发,右驾换用e-Power动力

  原本 Kicks 的内装就已经十分先进与潮流,因此小改款并没有太多著墨。

  e-Power 接近增程电动车的作法,高效率引擎负责发电,但仍使用与油电混合动力系统尺寸相近的电池,让电池体积与重量可以大幅下降。搭载 e-Power 的小改款 Kicks 拥有接近电动车的驾驶感受,却只需要加油而不用充电。另外还配备 Nissan 用于电动车如 Leaf 上的 One Pedal 电子油门技术,该功能开启后驾驶使需使用油门踏板便可控制加速、巡航、减速等车辆操作。

  在主动安全与驾驶辅助系统方面,搭载的 Nissan Intelligent Mobility 智行系统整合前方碰撞警示、IEB 智慧紧急煞车,以及 ICC 车距维持定速巡航等功能。

  在泰国市场发表的小改款 Kicks e-Power 共分为 S、E、V 以及 VL 共 4 种等级,建议售价从 88.9 万元泰铢到 104.9 万元泰铢


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