传Lexus推新入门跨界,以Yaris Cross衍生BX车系

2020 05/18 15:16
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在 2018 年 Lexus 发表了小型跨界休旅 UX,作为品牌休旅最入门的车系,UX 以相对实惠的价格受到市场欢迎。当时 Lexus 便表明无意进一步推出低于 3 万美元的产品,然而现在却有传闻指出,Lexus 著手开发更入门的 BX 跨界休旅,而且是

  在 2018 年 Lexus 发表了小型跨界休旅 UX,作为品牌休旅最入门的车系,UX 以相对实惠的价格受到市场欢迎。当时 Lexus 便表明无意进一步推出低于 3 万美元的产品,然而现在却有传闻指出,Lexus 著手开发更入门的 BX 跨界休旅,而且是由 Yaris Cross 衍生而来。

传Lexus推新入门跨界,以Yaris Cross衍生BX车系

  传闻 Lexus 打算推出定位在 UX 之下的更入门跨界休旅 BX,将直接以 Yaris Cross 为基础修改而来。

  推出至今不满 2 年时间,UX 作为 Lexus 品牌最入门的休旅车,是首款使用 GA-C 小型模组化底盘开发的车款。而假如传闻内容属实,将取代 UX 入门地位的 BX,是否也会使用 GA-C 平台开发?答案可能是否定的,因为 BX 将由近期发售的 Yaris Cross 衍生而来。

  原本今年要在日内瓦车展亮相的 Yaris Cross,虽然因为疫情影响没有准时出现,而是延迟到 4 月底才公开。虽然 Yaris 有 GA-C 底盘的版本,不过 Yaris Cross 采用的是 GA-B 底盘架构,目前预计 2021 年在欧洲市场推出。轴距与 Yaris 相同,皆为 2,560mm,车长则来到 4,180mm。采用 1.5 升油电混合动力系统,纵效马力达 116 匹,且提供前轮与四轮驱动版本,但不确定是否还有其他更多动力选项。

传Lexus推新入门跨界,以Yaris Cross衍生BX车系

  Yaris Cross 上所使用的 1.5 升油电混合动力系统也会用在 BX 上,且 F Sport 版本的动力输出可能会比原本 116 匹还要高出一些。

  Lexus UX 轴距为 2,640mm,车长 4,495mm,光从数据上就可以看到 UX 比 Yaris Cross 要大上半号。因此若以 Yaris Cross 为基础开发的 BX 成真,那就会取代 UX 地位,成为 Lexus 休旅家族的入门选项。另外,传言还指出 BX 将仅提供油电混合动力系统,也就是搭载于 Yaris Cross 上的那套 1.5 升油电混合动力。四轮驱动仅出现在 F Sport 运动车型上,一般车型在成本考量下还是会以前轮驱动为主。

  既然没有多久之前 Lexus 还信誓旦旦表明不会推出 3 万美元以下的新车,这项传闻是否因此少了可信度?当初发言主要针对北美市场,Yaris Cross 的车格设定乃是为了满足欧洲与亚洲的需求,因此 BX 应该也会维持同样的市场区隔,因此也不算是自己打脸。只是验证还需要一些时间,BX 最快可能也要等到 2023 年才有机会上市。


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