梅雨季开车“水漂效应”怎避免?遵守6大重点,胎纹车速要注意

2020 05/20 09:35
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雨中行车最怕发生水漂效应,失去抓地力后容易造成车辆失控。 随著梅雨季来临,路面积水常会使车辆发生“水漂效应”,“水漂”就是当车辆通过积水时,轮胎无法将积水排开完整接触路面,导致车辆像是“浮在水上”失去抓地

  雨中行车最怕发生水漂效应,失去抓地力后容易造成车辆失控。

  随著梅雨季来临,路面积水常会使车辆发生“水漂效应”,“水漂”就是当车辆通过积水时,轮胎无法将积水排开完整接触路面,导致车辆像是“浮在水上”失去抓地力而失控。因此如何避免水漂效应发生、或是碰上后要怎么挽救,便是雨季行车最重要的保命课题。

梅雨季开车“水漂效应”怎避免?遵守6大重点,胎纹车速要注意

  放慢车速绝对是避免水漂效应的不二法门。

  1.放慢车速

  连续大雨不仅让路面湿滑,在车速较快的高快速道路上,更容易被水雾影响视线,因此在雨中行驶时,尽量以不造成壅塞的前提下,遵守速限或适度降低车速行驶,以免高速加重水漂效应。

  当轮胎胎纹不足时,就会失去排水能力,更容易发生水漂的状况

  2.检查胎纹与胎压

  豪雨行车更考验轮胎的排水性,如果胎纹太浅,会让排水性与抓地力大幅下降,容易提高水漂打滑失控的机会;若胎压设定错误,也会导致轮胎变形,使得胎纹的排水效果无法完全发挥。

  3.路面伸缩缝

  在高快速道路上常见到的金属路面伸缩缝,轮胎在雨天碰上几乎没有抓地力,就如同开在铁板上一样,因此务必放慢车速通过伸缩缝,由其是在桥上转弯时,避免打滑失控。

  道路内侧与最外侧都容易发生积水状况,大雨时应尽量避开

  4.避开积水路段

  一般高快速道路在设计上为了排水,内侧与外侧较容易积水,因此开车时最好能尽量避开,若是无法避开就放慢车速,避免轮胎高速压过积水发生失控。

  5.循迹防滑/动态稳定控制系统

  现在许多新车都有标配TCS循迹防滑、或是ESP动态稳定控制系统,在车辆碰上积水发生水漂时,系统侦测到轮胎转速异常,会自动介入控制煞车与引擎输出,让车辆恢复原本的循迹性,所以别随意关掉这套系统。

  循迹控制与车身稳定系统能降低水漂效应,大雨时更不应该关掉。

  6.失控时抓紧方向盘

  若是不幸遇上水漂失控打滑,千万不要大幅度转动方向盘、或用力踩下煞车,务必抓紧方向盘维持行进方向,并稍微松开油门,待车辆恢复稳定后再轻踩煞车减速。


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