拉长轴距、提供第三排座椅?Range Rover Evoque长轴测试车现身

2020 05/22 13:47
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Land Rover Range Rover Evoque 车系,先前才由原厂新增 Plug-in Hybrid 插电式油电混合单元之 P300e 动力,近日又被外媒捕捉到疑似 Evoque 加长之长轴车型在测试的身影,外媒推估其可能会是拥有第三排的 7 座车型,并且主要瞄准中国等对长轴

  Land Rover Range Rover Evoque 车系,先前才由原厂新增 Plug-in Hybrid 插电式油电混合单元之 P300e 动力,近日又被外媒捕捉到疑似 Evoque 加长之长轴车型在测试的身影,外媒推估其可能会是拥有第三排的 7 座车型,并且主要瞄准中国等对长轴车型有所偏好的亚洲市场!

  Land Rover Range Rover Evoque 日前才推出 P300e 动力,近日又被外媒捕捉到疑似 Evoque 加长之长轴车型在测试的身影,外媒推估其可能会是拥有第三排的 7 座车型,并且主要瞄准中国等对长轴车型有所偏好的亚洲市场!(画面撷取自 https://www.motor1.com/)。

  第 2 代 Evoque 最早是于 2018 年 11 月发表,市场则于 2019 年 12 月导入 P200、P250 两种动力车型,车型等级共有 P200 R-Dynamic S、P250 SE、P250 R-Dynamic SE,售价分别为 215 万、238 万、260 万,首波限量提供之 P250 First Edition 车型则为 280 万。

  而日前 Land Rover 原厂才替 Range Rover Evoque 与小改款 Discovery Sport 车系,推出 Plug-in Hybrid 插电式油电混合动力单元 P300e 选择。其乃是全新 1.5 升 Ingenium 引擎搭配驱动后轴、容量达 80kW 的马达与锂电池组,让这 2 辆 PHEV 拥有纯电续航最高 66 公里的表现。但国内 Jaguar Land Rover Taiwan 则表示未有导入 P300e 的规划,短期内国内车迷尚无法享有此一动力选择。

  Land Rover 日前针对旗下 Discovery Sport 与 Range Rover Evoque 车系推出 Plug-in Hybrid 插电式油电混合动力单元 P300e 选择。

  Evoque 长轴测试车现身,会有第三排、主攻中国市场?

拉长轴距、提供第三排座椅?Range Rover Evoque长轴测试车现身

  不过有关 Range Rover Evoque 的车型产品线布局,Land Rover 原厂似乎没打算就此打住。近期外媒《Motor 1》就曾捕获到 1 辆身分神秘的 Range Rover Evoque,从车头、头灯组、悬浮式车顶等轮廓来看,其与一般版 Range Rover Evoque 的造型并没有太大的不同。

  看到侧试车侧 B 柱以后的线条,可明显看到车辆伪装车在 B 柱与 C 柱间的后门板明显加长,让后门比起前门的比例更为修长,很有可能就是 Range Rover Evoque 的长轴版本!(画面撷取自 https://www.motor1.com/)。

  但若看到侧试车侧 B 柱以后的线条,可明显看到车辆伪装车在 B 柱与 C 柱间的后门板明显加长,让后门比起前门的比例更为修长,从轴距、车顶线条、后侧车窗与车身长度等指标而言,外媒推测这辆神秘测试车的身分,很有可能就是 Range Rover Evoque 的长轴版本!

  不仅如此,外媒也指出这辆长轴版 Range Rover Evoque 还可能具有第三排设计,让车内能一举达到 7 人座的空间布局,所以后门的加长、轴距与车窗拉长的变动,最主要有可能就是未来要容纳第三排机构的设计,并方便第三排的乘员进出车室。

  外媒也指出这辆长轴版 Range Rover Evoque 还可能具有第三排设计,让车内能一举达到 7 人座的空间布局,所以后门的加长、轴距与车窗拉长的变动,最主要有可能就是未来要容纳第三排机构的设计。(画面撷取自 https://www.motor1.com/)。

  由 Land Rover 现行的产品线来看,小改款的 Discovery Sport 实际上也提供第三排选配(国内需加价 4.67 万)、达成 7 人座的布局,所以假若 Land Rover 推出具有第三排配置的 Range Rover Evoque 长轴版,势必会与 Discovery Sport 车系的产品定位有所重叠。

  由 Land Rover 现行的产品线来看,小改款的 Discovery Sport 实际上也提供第三排选配(国内需加价 4.67 万)、达成 7 人座的布局。

  但若以热爱长轴产品的中国市场来观察,其实也不难看出 Land Rover 原厂有这样开发长轴车型的产品规划。目前 Jaguar Land Rover 在中国是与奇瑞汽车合资成立奇瑞捷豹路虎,双方于江苏常熟建立 Jaguar Land Rover 在中国在地生产的产线,在当地国产化的产品包含 Range Rover Evoque(路虎揽胜极光)、Land Rover Discovey Sport(路虎发现运动版),以及 Jaguar 的 XFL、XEL、E-Pace 等车系。

  从开发中国专属的 XFL、XEL 长轴车型而言,就可发现到 Jaguar Land Rover 确实对于偏好长轴车型的中国市场有所著墨。因此外媒也推测此辆长轴版 Range Rover Evoque 测试车,有可能就是瞄准中国市场而来,当然也尚未能排除导入包含其他亚洲市场,甚至是欧洲、美国等地的可能性。

  Jaguar Land Rover 在中国是与奇瑞汽车合资成立奇瑞捷豹路虎。从开发中国专属的 XFL、XEL 长轴车型而言,就可发现到 Jaguar Land Rover 确实对于偏好长轴车型的中国市场有所著墨。

  Range Rover 大改款测试车同样现踪,预估 2021 年内登场

  除了 Range Rover Evoque 长轴版测试车之外,外媒近期还捕获大改款 Range Rover 测试车的身影,从现行 Range Rover 车系由 2012 年推出至今达 8 年的产品周期来看,确实已到了需要进行大改款的时间点。不过其外观仍包满伪装贴纸,让外界较难一窥其确切轮廓,但可以肯定的是新一代 Range Rover 会采用品牌全新的 MLA( Modular Longitudinal Architecture)底盘平台,将能兼容包含 EV 纯电动力,以及利用柴油 6 缸 48V Mild-Hybrid、来取代既有的 4.4 升 V8 柴油引擎,预估新车最快会与新一代 Range Rover Sport 一同于 2021 年内登场。

  除了 Range Rover Evoque 长轴版测试车之外,外媒近期还捕获大改款 Range Rover 测试车的身影,不过其外观仍包满伪装贴纸,让外界较难一窥其确切轮廓,预估新车最快会与新一代 Range Rover Sport 一同于 2021 年内登场。(画面撷取自 https://www.motor1.com/)。


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