逐渐淡出小型车市，CHEVROLET Sonic预计今年停产

　　通用汽车（GM）旗下品牌CHEVROLET正在逐渐从美国轿车与掀背车市场撤出，而且，最实惠车款之一的2020年式Sonic也已准备停产，腾出工厂产能以制造更多的电动车款；对手FORD在2018年大幅停产许多款轿车与掀背车款，现在，品牌正朝着同样的方向，车厂发言人便透露，预估Sonic的生产将在今年十月结束，而原本负责的 Orion组装厂则将进行重组，准备制造以Bolt为基础打造的电动跨界休旅，暂定名为Bolt EUV、预计在2021年推出。

　　车厂解释，因为小型车款需求下降，因此已决定停产Sonic、且将不会推出替代产品，毕竟小型车、尤其是掀背车款需求在2010年代下半年就持续下降；根据统计，在2014年Sonic轿车销售量约100,000辆，但在2019年仅售出了13,971辆，销量不仅不敌Bolt的16,418辆、Corvette的17,988辆，甚至也比Express厢型车的77,457辆销量还要低；考虑到Sonic销售低迷、而且品牌也已提供两款类似尺寸的跨界休旅Trax与Trailblazer，因此Sonic车型的命运大概就只剩停产一途了。

　　CHEVROLET Impala、Sonic等车款停产命运决定之时，阵容目前的Malibu轿车以及掀背车Spark也都可能会在未来停产，Malibu预估到了2022年大约年中的时候，在2023年式甚至之前就首先停产，比原本停产预估早了两年，至於Spark的未来，车厂仍尚未释出细节，但大概也看不到下一代车型了。

　　在母集团GM旗下，其他品牌像是BUICK也确认将在今年底停产Regal，如此一来，CADILLAC便是GM唯一仍坚持继续推出小型车款的品牌了。