氢是未来的重要能源，国际能源署呼吁各国投入制氢科技提升

　　就目前车坛来看，电动车的发展其实是以「BEV（Battery Electric Vehicle）」也就是电池电动车为主流，而另一个氢燃料电池车，目前则是远远落後。但日前，为期两天的G20能源与环境部长级会议在日本长野县轻井泽町开幕，国际能源署也借此机会发布了该机构对於份关於氢能源的深度报告，并呼吁目前是提升制氢科技的最好时机。

　　国际能源署认为各界应该把氢当作未来能够达成零碳排潜在竞争能源，同时表示，到2030年从可再生能源所制造的氢，成本可望下降30%，而这个能源将能够大幅减少交通、化学以及钢铁等行业的碳排量。

　　事实上，虽然氢能源在末端是零碳排，但是最大的争议点就是其生产过程，反而制造了更大量的碳排量，目前生产氢能源最主要的途径是透过还是来自以石油为主原料，根据资料指出由煤碳与天然气产生的工业用氢，虽然足以为全球大约一半的车辆提供动力，但国际能源署即将於下周出炉的报告也指出，生产氢释出的碳排量竟与英国、印尼两国的碳排放总量相当。

　　不过国际能源署执行董事Fatih Birol表示，低碳排的制氢技术成本仍然很高，同时基础设施建设以及政府法规上的阻碍，也拖慢了制氢产业的发展脚步。不过氢能源能很有发展的潜力，举例来说，美国德州的一个氢能源储存厂能够产生的电力就是澳洲南部一座全球最大锂电池厂的1000倍，同时氢也是大量遍布全宇宙的元素，若真能够大量使用降低生产成本，受惠的将不仅是汽车产业，而是对於整个工业的进步。