当前位置:全球汽车网 > 资讯 > 正文

Ford每年回收12亿个保特瓶!重新打造成汽车零组件

  • 2019年06月19日 09:21:02
  • 来源:网络

  当人们将保特瓶投入回收箱时,应该没有想过它们最后会被回收制成Ford汽车的零组件。多年来,Ford在全球推动环境保护,其中采用的方式之一,便是将保特瓶回收制成汽车零组件,这些零组件包含了房车和SUV的底盘护板,以及F系列皮卡车款的轮拱内衬。Ford设计工程师Thomas Sweder表示:底盘护板是很大的零组件,如果使用一般的塑胶,重量可能是现在的三倍。因此Ford一直以来都在寻找最合适、最耐用的材料制造零组件,并同时创造更高的环保效益。Ford使用回收塑料制成汽车零组件的历史可追溯至2006年,亦是率先做此尝试的车厂,当时是将回收材料运用在欧洲所生产的Fiesta轮拱内衬。由于空气动力学在过去12年来的发展带动了汽车底盘护板的需求,也促进了回收塑料制成汽车零组件的使用。Ford每年回收再利用约12亿个保特瓶,平均每辆车至多使用到250个保特瓶。整个制程是先将集中回收的保特瓶切成小块,然后交付给塑材制造商,将小块塑料熔化挤压成为人造纤维,这些人造纤维与其他不同材质的纤维混合后,便成为塑型为汽车用零组件的基底。因材质轻盈的特性,回收塑料可制作底盘护板、引擎下护板,前后轮拱内衬,成为能帮助减少车辆的风阻系数的理想材料。即将在2020年推出的新款Ford Escape/Kuga也受惠这些特殊材质打造的护板加持,可创造更加舒适与宁静的乘车体验。塑胶废弃物在太平洋已形成了一片比墨西哥国土面积还要大的太平洋垃圾带,使用回收塑料制成汽车零组件的作法有助于减少像这样的环境危害。Sweder表示,Ford清楚意识到,回收塑料在技术、经济和环保层面皆带来益处,因此在环保材料的应用上不遗余力,而相关材料制作出来的零组件,在耐用度及功能表现也都相当优异。

分享到:
推荐阅读
精彩活动推荐
最新文章

相关新闻

更多>

每日精选

更多>