筹资难度增加，中国电动车企业泡沫化恐即将来临

　　曾几何时，中国被视为最具发展潜力的汽车市场，然而从2018年下半年开始，中国市场对於各品牌来说，已经成了一场梦靥，尤其在5月份的销量再度较去年下挫之後。但当中仍有一部分还在蓬勃发展当中，那就是电动车产业，先前在中国政府的政策主导之下，当地的新兴电动车品牌如雨後春笋般冒出来，但时至今日，不久之前我们曾提过的泡沫化，很可能已经来到眼前。

　　根据消息指出，许多中国本土电动车品牌本身的不确定性，使他们在筹资上会越来越困难，而屋漏偏逢连夜雨的是，中国政府也开始减少消费者买电动车的补贴，而补贴在未来也将会逐步退场。而更令投资者却步的是，当像是TESLA、中国当地的NIO蔚来等领先品牌，在获利上也同样举步维艰的情况下，要投资中、後段班的中国本土电动车品牌，其实需要相当大的勇气。

　　数据上也证明了中国电动车企业筹资难度提高的情形，今年截至6月中旬，中国电动车企业仅融资7.831亿美元，远低於2017年同期的60亿美元以及2018全年的77亿美元。

　　事实上，在上个月我们就曾提到过，眼下中国电动车的销售虽然强劲，但未来除了面对品牌间的竞争，美中贸易战带来的是越来越紧缩的经济环境，也让电动车销售前景蒙上了阴影。