JLR全新MLA平台，下一代XJ和Range Rover将有纯电车型

　　2018 年底成功推出 I-Pace 纯电动休旅车后，英国汽车品牌 Jaguar 和 Land Rover (JLR) 已酝酿要在电动车领域再往前跨步好一段时间，其中主要关键就在于名为 MLA 的全新模组化平台，该平台初期将会提供给 JLR 旗下的大型房车和大型休旅车使用，包含下一代大改款 XJ 和 Range Rover，两车预计于 2020 及 2021 年推出。

　　JLR 将推出新开发的 MLA 模组化平台，可对应纯电动 (EV)、插电式油电 (Plug-in hybrid) 及轻油电三种动力系统，是品牌接下来踏入电动车时代的重要关键。

　　MLA 平台可兼容 3 种绿能动力系统，纯电续航距离可达 470 公里

　　全名为 Modular Longitudinal Architecture 的 MLA 模组化平台，最大特色在于可兼容纯电动 (EV)、插电式油电 (Plug-in hybrid) 及轻油电 (48 伏特 mild hybrid) 等绿能动力系统。根据 Automotive News 报导指出，JLR 表示 MLA 新平台将可帮助产品进化与利润的提升。

　　由于 MLA 平台可对应纯电动力系统，因此这也意味着下一代 Jaguar XJ 和 Land Rover Range Rover 将会拥有纯电版本供消费者选择。

　　根据目前掌握到的消息，MLA 平台的电动车会搭载容量为 90 千瓦小时的电池，可提供 470 公里左右的纯电续航里程，而架构在该平台之上的下一代 XJ 纯电动旗舰，将成为 Tesla Model S、Audi e-tron GT 和 Porsche Taycan 在市场上的对手。

　　XJ (图上，现行款) 和 Range Rover (图下，现行款) 分别是 Jaguar 和 Land Rover 旗下的顶级旗舰车系，预计 2020 与 2021 年推出大改款新车，将会架构在全新开发的 MLA 平台之上，拥有更多的绿能动力选项。

　　至于 Land Rover 的部分，目前已在 Range Rover 和 Range Rover Sport 两个车系上提供 Plug-in hybrid 插电式油电车型，改采用全新平台的改款 Discovery Sport 也会在之后加入插电式油电选项。而未来架构在 MLA 平台上的插电式油电新车，据了解会使用容量为 13.1 千瓦小时的电池，可提供约 50 公里的纯电续航距离；至于 mild hybrid 的部分会使用 Ingenium 系列汽油引擎，来和具有整合式启动发电机的 48 伏特 mild hybrid 系统相搭配。

　　此外，在双门跑车部分的布局，Jaguar 先前也在内部简报中提到 2020 年之后，以「Type」为名的产品线，将会有提供传统引擎、Mild-Hybrid、纯电等布局，是否意味着下一代的 F-Type 跑车会兼具上述 3 种动力单元，值得后续观察。

　　Jaguar 先前也在内部简报中提到 2020 年之后，以「Type」为名的产品线，将会有提供传统引擎、Mild-Hybrid、纯电等布局。