2024年推出全自动驾驶，DAIMLER与BMW签署长程合作计画加速自驾车开发

　　自动驾驶已是各主流车厂不能不走的一条路，但为避免天价般的研发成本拖垮企业营运，车界许多车厂纷纷捐弃成见，相互结盟，共同开发，宾士所属的戴姆勒(DAIMLER)集团和BMW集团，彼此既竞且合，先前已合组移动事业公司，共同经营线上叫车与汽车共享等业务，现在进一步扩大合作，共同研发下一世代自动驾驶技术，本周双方签署共同开发的长程合作计画合约。

　　戴姆勒和BMW集团将启动在自动驾驶方面的合作计画，两家公司的代表今天签署了一项长期战略合作协定，将专注于合作开发下一代自动驾驶技术。包括驾驶辅助系统、高速公路自动驾驶和自动停车(所有车辆均符合美国工程师学会SAE 所制订Level 4四级自驾标准)。此外，双方还计画进一步会谈，将合作内容扩及城市地区和城市中心的更高自动化水准。这凸显了这项事业的长期性和持久性，它将扩展到包括一个可扩展的自动驾驶平台。此一非排他性合作未来也会扩及其他品牌，对各OEM的厂家和技术合作伙伴开放，研发成果也将提供给获得许可的其他 OEM厂商。

　　双B的合作主要目标是要加速推出自动驾驶技术，预计从2024年起，此一自驾技术将运用在个人乘用车系统中。两家公司将分别在各自的系列产品中运用此一技术。合作将有1 200多名专家一起参与，通常是混合编组。这些工厂将设在位于Sindelfingen的宾士技术中心(MTC)，还有位于Immendingen的戴姆勒测试和技术中心,，再加上位于慕尼黑附近的Unterschleisheim的BMW集团自动驾驶园区。研发工作将着重于开发出一个可扩展的驱动程式辅助系统架构，内含感应器和一个用于资料存储、管理和处理的联合资料中心，以及相关功能与软体的开发。

　　除了Aptiv、AUDI、百度、Continental、FCA集团、HERE、Infineon、Intel和VW等汽车与3C产业的集团，现在再加上BMW和和戴姆勒，业者共同出版《自动驾驶安全第一》的白皮书，它规范了涵盖 SAE的 3到4 级自动驾驶所有相关安全方法外，内文还导入了一种可追踪性的系统，主要目标要要检视各厂家开发的所有自动驾驶相关的安全元件 ，此一白皮书已在2019年7月2日发表。

　　关于双B两家车厂的自驾驾驶技术的开发进度，戴姆勒的开发专案不仅已针对特定的3级车辆进行研发，同时也已着手4级和5级自动驾驶的车辆开发。2019年，戴姆勒已在美国矽谷和BOSCH共同启动首座城市环境中自动驾驶车辆(4/5级)的测试专案。预计到下世纪初，戴姆勒不仅将会在市场推出Level 3 的新车，还将向市场供应全自动(4/5级)的新车辆。它会是世界上唯一一家乘用车和厢型车，以至于公共汽车和卡车等都具备自动驾驶技术的OEM车厂。

　　BMW集团自2006年以来就已涉足高度自动化驾驶的开发，并且已建立了一个非排他性平台，集合技术专家、零配件供应商和 OEM厂家共同开发。 自 2017 年，BMW在慕尼黑以北的 Unterschleissheim 自动驾驶园区展开研发工作，并在合作伙伴的支援下，让该技术进入商业化。BMW目前正在开发的技术的一代将运用在 2021 年将推出 BMW iNEXT 电动车之上，将是首部量产化的Level 3自动驾驶车，而同时BMW也将启用Level 4测试计画。

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