撸多伤肾车硬伤腰？这3款车韧性十足让你夜夜笙歌

　　小石：“白马哥，最近我爸想换车，预算在21万左右。他的腰不太好，所以要求底盘一定要舒适。”

　　我：“这样的价钱，可选的车型贼多了。”

　　东风雪铁龙-雪铁龙C6

　　指导价：18.99-27.99万

　　白马点评

　　C6的底盘表现好乃是有口皆碑的，应付一般震动时，滤震显得尤为淡定从容，整个动作很有法式特有的优雅感。面对地面上的颠簸时，碾过去以后，会让乘员感受到应有的信息，但又不会过分颠簸。

　　静音方面的水准，C6也是越级般的存在。使用了米其林的静音轮胎，噪音便被隔绝了不少。玻璃方面，不仅使用了双层玻璃，在中间还夹有吸音膜，最大程度地将环境噪音隔绝掉。

　　空间表现上，C6无论前排还是后排的头部空间都只能说是一般而已，而二排腿部空间的表现则中规中矩。中央地板虽然有一定的凸起，但并不是很高。然而，缺乏中央头枕这点还得提出批评。

　　小石：“C6的底盘和隔音确实是越级存在，但外形设计不够稳，有没有一些沉稳一点的选择。”

　　我：“这么讲就推一辆德系车给你。”

　　上汽大众-帕萨特

　　指导价：18.39-33.29万

　　白马点评

　　帕萨特的滤震表现会比较有欧洲车那种质感，软之中又稍微带点韧性。面对坑洼路面时，弹簧不会一味软下去，还是有一定的支撑。减震器在吸收震动的同时，也能很好地拉住车身，避免多余的晃动。

　　静音方面的表现，帕萨特与C6相比也不遑多让，各方面的噪音抑制都很均衡。不会有明显的发动机噪音、胎噪和路噪。在许多车型追求轻量化而减少隔音材料的使用时，帕萨特能有如此表现实属难得。

　　空间来看，帕萨特要比C6从容一点。前后排的头部空间都有一定余量，但也仅仅是五十步笑百步。不过，二排腿部空间倒还蛮大的。然而，中央地板的凸起偏高，影响了中间乘客的舒适性。

　　小石：“帕萨特这款车开出去确实够面，但论可靠性好像就一般。我爸适合买那种质量稳如磐石，开十年都不容易坏的车，有吗？”

　　我：“当然有啦，丰田家的凯美瑞就是。”

　　广汽丰田-凯美瑞

　　指导价：18.78-32.98万

　　白马点评

　　凯美瑞的滤震在一般情况下的表现是很不错的，柔软舒适但少了几分激情。不过，在应对连续坑洼路面时，凯美瑞还是会有些疲于奔命的感觉。弹簧的压缩和回弹并不到位，余震偏多。

　　隔音上的表现，凯美瑞也是一般。尽管用上了优科豪马的静音胎，但是对胎噪的抑制还是不太在行。高速时对噪音的隔绝也是一般，整体来讲，在同级中属于中等水平吧。