骚不骚看轮毂，怎么改看我撸！

　　文 | 小智

　　自有交通工具开始，人们就从来没有停止过对速度的追求，以前是千里马，现在是超级跑车。虽说现在汽车极速越来越高，百公里加速越来越快，但是对于99%的国家来说，汽车性能都是过剩的。

　　为啥？因为除了德国高速公路不限速以外，其他的国家都有限速，中国最高限速120km/h，日本竟然只有100km/h。所以说，在中国的高速公路上，不管你开的是几万块的GK5，还是上千万的布加迪威龙，你都只能跑120km/h。这样一想是不是心里就好受些了呢?

　　既然说到了限速，一些老司机肯定又有经验要传授了：看到高速公路上限速120km/h，其实开到汽车仪表盘上显示130km/h，也不会被拍超速的！

　　那么这样的说法有没有依据呢？小智查了一下国家标准《汽车用车速表》(GB15082-2008)，上面规定车速表指示车速不得低于实际车速，指示车速与实际车速之间应符合以下关系式：

　　啥意思？意思就是，如果你的实际车速是100km/h，那么仪表盘显示的速度就应该在100-114km/h之间。

　　照这样看，那老司机说的不就是有道理了？其实不然，因为这是一个区间值，每个厂家、每一款具体的车型，只会在这个区间里浮动，具体浮动多少不一定。

　　惯性思维认为仪表显示的速度比实际速度快10km，是不正确的。限速120km/h的路上老司机千万不能飙到130km/h。因为如果有的厂家只快2、3km，那……等着吃罚单吧！

　　那是不是所有的车都符合上面那个公式呢？当然不是，如果你改过轮胎的尺寸，那就另当别论了。

　　举例说明，如果你原车的轮胎扁平比是35，但你后期换成了45，那对不起，仪表显示的速度肯定是大于实际车速的。此外，如果保持扁平比不变，将轮圈尺寸变大，效果也一样。

　　因为仪表显示的速度=轮胎的外周长X轮数，轮胎变厚、轮毂变大，也就意味着轮胎的外周长变大，仪表盘显示的速度就会大于实际车速。

　　反之，如果你的轮胎外周长变小，那么仪表显示速度会远远低于实际车速。

　　其实，超速一般是发生在陌生的道路上面，对于这种情况，小智还是建议老老实实看路牌了。

　　如果没有限速指示牌呢？那就好好想想科目一是怎么考过的吧！

　　问题来了，上面这段道路最高限速多少？