吉利全新SUV英伦SX6内饰首曝光 风格迥异

　　继搜狐汽车金狐谍栏目上月曝光英伦SX6的外观图样后，本月其内饰图也首度亮相，与外观相比，内饰造型反到让人眼前一亮。

　　英伦SX6的厂内设计编号为CE-7型，与吉利旗下的全球鹰品牌共享设计编号，等于说英伦品牌与全球鹰品牌是属于同一档次，SX6与全球鹰GX7有着莫大的关联性，虽然尺寸参数方面有出入，但在结构设计方面多多少少有着千丝万缕的联系，因此很自然的首先联想到两者的内饰风格也会非常接近。

　　而实际上SX6与GX7的内饰轮廓虽然接近，但在风格上却完全不同，最大的区别就是中控台空调出风口由GX7的横置改为两侧竖立，音响控制区域、空调控制区域等各个功能区域也都顺势上延。中控下半部分则完全空置。

　　SX6与GX7的内饰轮廓虽然接近，但在风格上却完全不同。上图为全球鹰GX7内饰

　　除此之外，仪表盘也由GX7的双炮筒设计更改为三连体炮筒设计，整个排档台的设计到是与GX7类似，这可能是出于排档杆结构的限制，效果图提供的档位式样表明初期计划就准备了自动档，这方面问题不大，吉利已经开始在英伦车型上开始1.6L+6AT变速器的匹配测试，后者正是吉利并购的澳大利亚DSI公司的主打产品，吉利对外公布的研发计划表也证实了所有推测。

　　方向盘的设计非常新颖，特别是左右十点、三点处除了增加握柄外，还根据手型修饰了方向盘，人性化考虑非常周到，左右各增设一组按键提升档次；相比之下方向盘下半部分的设计过于骨感，给人纤细的错觉，视觉效果不是非常好，当然量产型也许会针对性的做出调整。

　　内饰整体效果不错，但在人机工程上似乎还是缺乏足够的重视，相比GX7缺乏更多的纳物格外，排挡台前后竟然没有水杯槽，解决方案有可能是在两侧车门增添水杯槽来解决，同样的如若内饰整体造型还未定型的话，排挡台应该是改进重点，实车到底如何，请耐心等待谍照的对比。

　　今年的北京车展上，吉利集团率旗下20余款新车出阵，着实吸引了眼球，除了众人所熟知的帝豪、全球鹰品牌外，原上海华普更名的英伦品牌也全新亮相，吉利集团厚此并不薄彼，对于英伦品牌同样有着详细的新车规划，除了轿车外，英伦品牌首度展示旗下最新开发的SUV车型--英伦SX6，而近期的专利申报图表明，SX6量产版在一些细节方面可能会适时做出相应的修改。外观给人的第一印象就是非常明显的三菱风格。

　　由专利申报图对比车展展示车，最为明显的变化正是那张特例独行的大嘴风格，不过量产版对比展示车可能会做细节上的调整，原先展示车上单调乏味的大嘴内结构要做适当的修改，大嘴内粗壮的横贯式加强隔板由原先的平板一块更改为多面菱型，增强了前嘴的立体感。

　　同时在横梁下方两侧新增一对副"齿"，视觉感官上更加威猛，至于整体造型是好是坏，每个人的审美观不同，无法全面统一。三联式前大灯设计被保留，前端其它细节方面的设计几乎与车展上的展示车相同。

　　尺寸方面，英伦SX6的长宽高为4200/1770/1675mm，轴距为2550mm，其实这就是帝豪EX7的短轴版车型，帝豪EX7是以丰田RAV4为参照车型，而后者在欧洲同时推出长轴版（轴距2660mm）与短轴版（2560mm）两种车型，吉利的规划则与丰田不同，显然是将同一平台不同轴距的车型分属至各自的品牌，从下面的侧视图来看，英伦SX6虽然多出了一条外凸的加强筋骨腰线，但其侧窗表明其结构与帝豪EX7相同。

　　尾部造型同样未做更大的修改，只是针对灯具结构做了调整，不过申报图也不能做为定型方案来看待，不排除未来做进一步修改的可能性。

　　英伦SX6的厂内设计编号为CE-7，而其专利图的申报日期则是今年2月，也就是说在车展之前就已完成外观设计，但是车展之前两个月做出一台观赏性的模型显然过于仓促，目前并无确切信息可供参考，唯一能做的只有耐心等待测试车谍照来证实吉利最终的选择。

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