高速遇团雾天气 如何安全驾驶

　　团雾天气是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。团雾预测预报难、区域性强，容易造成重大交通事故。那么高速行驶遇团雾天气，我们该如何安全驾驶呢？

　　1、遇团雾天气请减速慢行

　　团雾与大雾有所不同，它的范围比较小，具有突发性，雾气很“浓”，能见度更低。由于团雾突然出现、难以预报，驾驶人猝不及防、失去视线，本能急踩刹车，容易导致车辆追尾。王婧提醒驾驶员，进入团雾区域千万要保持冷静。在距离和车道满足变道条件的前提下，减速驶入最右侧车道，就近缓慢驶出高速或进入服务区暂避。

　　“突然进入团雾区域，很多人下意识的反应就是一脚急刹。”王婧说，这样容易引发连续追尾事故，应该减速行驶，不要就地停车，以免发生追尾事故。王婧说，大雾中行车要频繁轻踩刹车，一是可以控制车速，二是刹车时刹车灯变亮，可提醒后面的车辆注意保持车距。在雾区行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。

　　2、能见度小于50米尽快驶离高速

　　根据《交通安全法实施条例》第八十一条，机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：能见度小于200米时，请驾驶员开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上距离；能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。行驶中不要急打方向、随意变更车道，可通过路面标线及前车尾灯引导视线，间歇使用喇叭辅助，示意车辆位置。

　　如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带或路肩停车，停车之后需立刻打开双闪，以提示后方车辆注意。放置警示标志时，应该比平时更远一些，保证后方车辆更早地发现险情，以做好应对的措施。

　　另外，车辆发生事故后，车内人员应立即撤离到路边安全的地方，并及时报警。千万不要停留在车内或者在车道上行走，避免二次事故的发生。

　　3、雾天不要使用远光灯

　　雾天行车要充分利用各种车灯提高能见度。因此出发前，应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，并检查雨刮器、灯光装置是否完好，决不可在团雾行车时车辆雨刮器、灯光装置残缺不全或损坏。

　　汽车车灯的正确使用是确保雾天行车安全的一个重要的条件。在雾天行驶时，驾驶员应将前后雾灯全部开启，如果雾气非常大，还可将双闪灯打开，开启雾灯和双闪灯的主要作用，是为了让其他的司机可以更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。

　　“需要注意的是，不要使用远光灯，远光灯在雾里会造成散射，使驾驶员眼前一片雪白，非常危险。”王婧说，有的司机会以为开启远光灯效果会更好，其实不然，远光灯开启后会让视线变得更加不好，因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用，以确保会车时让对方更容易发现你，但远光灯闪动的时间应当极短，以免影响对方视线酿成事故。

　　特别需要提醒的是，雾天行车，变道、超车也是大忌。行驶中当雾气落在挡风玻璃上时，要及时用雨刷将水汽刮掉，以确保有良好的视线。

　　4、团雾区发生交通事故怎么办?

　　在高速公路上驾车，听觉对驾驶员很重要，一旦听到前方有车辆撞击的声音，应在确保安全的情况下，迅速将车停在路边，开启所有灯光，车上人员需要翻过护栏在路边等候，并沿着路外侧走到车后150米以外设立警告标志，完成后迅速离开路面。雾天高速公路上一旦有追尾事故发生，大部分都是连环追尾事故，此时人员要快速离开路面，确保自己的安全，然后打电话报警。

　　而放置警示标志人员应做好自身防护，如果有反光衣物，最好着反光衣物；若没有反光设备，可着颜色与雾区自然色反差较大的衣裤。

　　据统计，与市区相比，郊区和乡村容易出现团雾，尤其是高速公路，因高速公路路面白天温度高，夜晚温度低，导致昼夜温差大，易于团雾形成。由于团雾飘忽不定，经常一段段突然飘来，预测预报难、区域性强。在车速较快的情况下，加上能见度很低，往往令司机防不胜防，很容易引发车祸，且多为多车连撞的重大交通事故。为了防止交通避免遇到团雾天气，出行之前一定要注意查看行驶路况，确保安全才能出行。